BMW Z4 Transmission Nightmare: Slipning och nödläge

Hej på er! Jag har fått lite erfarenhet av BMW (måttlig bilkunskap här). Jag hade ett liknande överföringsproblem med min 2021 BMW M4 förra året. Dessa symtom låter verkligen bekanta, jag fick samma varningslampor och grova växlingsproblem. I mitt fall visade det sig vara en felaktig ledningsanslutning till transmissionskontrollmodulen. Min mekaniker upptäckte att en av kabelanslutningarna var lös och lätt korroderad. Lösningen var inte alltför komplicerad, de behövde bara byta ut kontakten och sätta tillbaka några kablar. Det kostade mig cirka 95 euro och löste problemet helt och hållet. Men innan du hoppar till slutsatser, kan du dela med dig: Hur många mil har din Z4 gått? När märkte du först dessa symtom? Har du nyligen bytt transmissionsvätska? Några andra ovanliga ljud eller beteenden? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde med min M4. Transmissionsproblem kan vara knepiga, och det kan finnas olika orsaker till liknande symtom.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du erbjuder dig att hjälpa till! Min Z4 har 38137 KM på sig och hade precis sin senaste service för tre veckor sedan. Problemet började bara igår när jag körde på motorvägen. Jag har inte haft några byten av transmissionsvätska utöver vad som gjordes under regelbundet underhåll. Det malande ljudet är mest märkbart när man växlar mellan 2:a och 3:e växeln, och det känns som att bilen tvekar innan den lägger i. Det konstiga är att allt gick helt fint tills detta plötsligt började hända. Det finns också en liten vibration genom växelspaken som inte fanns där tidigare. Du nämnde problemet med ledningsanslutningen i din M4, märkte du några varningstecken innan transmissionsljuset tändes? Jag hoppas att det är något relativt enkelt som i ditt fall, men jag är lite orolig eftersom den visar flera varningslampor samtidigt.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för dessa detaljer om din Z4. Du vet, när jag hade dessa problem med min M4, kom de också ganska plötsligt, utan några riktiga varningssignaler i förväg. Ena stunden var allt bra, och nästa hade jag varningslampor som lyste upp min instrumentbräda som en julgran! De symtom du beskriver låter kusligt likt det jag upplevde. Den där vibrationen genom växelspaken? Hade exakt samma sak. Och ja, den där tvekan mellan 2:an och 3:an var riktigt jobbig, gjorde mig nervös varje gång jag skulle accelerera. Det faktum att det började direkt efter din service är dock intressant. Det skiljer sig från min situation. När min mekaniker grävde djupare i min M4: s fråga, fann de faktiskt att kontakten hade skadats på grund av viss värmeexponering från växellådan. Placeringen av dessa kontakter i våra BMW: er är inte exakt idealisk, de är precis där de kan påverkas av värme och vibrationer. När jag tittar på din körsträcka och den plötsliga uppkomsten är jag ännu mer övertygad om att det kan vara elektriskt snarare än mekaniskt. De flera varningslamporna är faktiskt vettiga i detta sammanhang, när transmissionsstyrmodulen inte får korrekta signaler, utlöser den flera varningar som en säkerhetsåtgärd. Har du märkt om problemet blir värre när motorn är varm? Det var en varningssignal i mitt fall. Kan vara värt att kolla innan du åker till verkstaden.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade förklaringen, det är verkligen till hjälp! Ja, jag har faktiskt märkt att problemet verkar bli värre efter att motorn värms upp. Började ägna mer uppmärksamhet åt det efter att du nämnde värmefrågan, och det finns definitivt ett mönster där. Det malande ljudet blir mer uttalat cirka 15-20 minuter in i körningen. Det är en sådan lättnad att höra att detta kan vara elektriskt snarare än ett stort mekaniskt problem. Jag var orolig att jag skulle behöva en fullständig översyn av växellådan! Jag har bokat tid hos min mekaniker i morgon bitti och kommer definitivt att nämna problemet med kabelkontakten som du upplevde. Jag kommer att be dem att kontrollera anslutningarna till transmissionsstyrmodulen först innan de dyker in i något mer komplext. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det har gett mig lite hopp om att det här inte kommer att bli så allvarligt (eller dyrt) som jag ursprungligen fruktade. Jag kommer att uppdatera den här tråden när jag har fått den diagnostiserad och fixad, om någon annan stöter på liknande problem med sin Z4.

(Översatt från Engelska)