BMW Z4 Suspension Höjd Obalans orsakar strålkastarproblem

Jag hade ett liknande problem med min 2012 BMW M3 förra året. De symtom du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, ojämn körhöjd och feljusterade strålkastare. Det visade sig att styrstångssensorn var defekt, vilket ställde till det med bilens självnivellerande system. Fick det fixat på ett garage efter att min vanliga mekaniker inte kunde räkna ut det. De var tvungna att byta ut styrstångssensorn och kalibrera om hela fjädringssystemet. Problemet med strålkastarna löste sig av sig självt när fjädringen var korrekt nivellerad. Det var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom det påverkar både säkerheten och fordonets köregenskaper. Reparationen var inte alltför komplicerad, men det krävdes specifik diagnostisk utrustning för att återställa systemet korrekt. I mitt fall upptäckte de också visst slitage på styrarmarna när de ändå höll på. Det är värt att få det kontrollerat snart, dessa fjädringsproblem tenderar att bli värre och kan orsaka ytterligare problem om de inte kontrolleras. Se bara till att hitta en verkstad som är specialiserad på BMW:s fjädringssystem. De kommer att veta exakt vad de ska leta efter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen till hjälp eftersom våra problem låter nästan identiska. Jag har letat efter någon som faktiskt har hanterat detta problem på en BMW. Snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket du var tvungen att betala för fixen? Har allt gått smidigt sedan reparationen, eller har du märkt att några andra konstigheter dyker upp? Jag vill se till att jag budgeterar ordentligt och vet vad jag kan förvänta mig. Förresten, bra samtal om att nämna den specialiserade butiken. Jag har gjort en del forskning på garage som vet sin väg runt BMW fjädringssystem.

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Glad att kunna ge dig en uppdatering om min M3-situation. Eftersom du frågade kostade fixen mig 110 € för byte av styrstångssensor och omkalibrering. Ganska rimligt med tanke på den huvudvärk det orsakade! Den stora nyheten är att allt har gått perfekt sedan jag fick det sorterat. Varningen "Höjdreglering begränsad" försvann helt efter reparationen och bilen har stått plant som den ska. Strålkastarna är också rätt riktade nu, vilket gör mörkerkörning så mycket bättre. Jag är verkligen glad att jag gick till den där specialverkstaden, de ställde diagnosen direkt och löste det utan dramatik. Har inte haft ett enda fjädringsrelaterat problem sedan dess, och det har gått ungefär ett år nu. Hanteringen känns klockren igen, precis som när jag först fick bilen. Se bara till att den som arbetar på din har rätt diagnostisk utrustning, det är avgörande för dessa BMW-fjädringssystem. Lita på mig, det är värt att få det gjort ordentligt första gången!

(Översatt från Engelska)

Ville bara uppdatera alla, äntligen bita kulan och tog min Z4 till en mekaniker förra veckan! Du var på plats om styrstångssensorn. Hittade en specialistbutik efter att ha grävt lite online, och jag är verkligen glad att jag gjorde det. Mekanikerna där visste exakt vad de hade att göra med. Den totala räkningen blev lite mer än din, de hittade några slitna bussningar som också behövde bytas ut. Men ärligt talat var det värt vartenda öre. Bilen sitter helt plant nu och de irriterande problemen med strålkastarna är helt lösta. Vilken lättnad att inte se den där varningslampan längre! Hela upplevelsen var inte alls lika smärtsam som mitt senaste mekanikerbesök. De här killarna var superproffsiga och förklarade faktiskt allt de gjorde. Bilen kör som en dröm nu, känns precis som när jag först fick den. Tack igen för din hjälp! Uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet. Sparade mig massor av tid och oro att veta vad jag kunde förvänta mig att gå in.

(Översatt från Engelska)