BMW Z4 Rough Idle Mystery: IAC-ventil eller något annat?

Hej där! Jag hade liknande symtom med min 2018 BMW M240i förra våren. Den grova tomgången och avstängningen visade sig vara kraftig kolansamling i insugningsröret och insugningsventilerna. Kontrollampan tändes också i mitt fall. Hade den inspekterats i garaget och diagnosen avslöjade betydande kolavlagringar som blockerade korrekt luftflöde. Intagssystemet behövde grundlig rengöring och avkolning. Det var ingen snabb lösning, mekanikerna var tvungna att ta bort insugningsröret och rengöra varje ventil individuellt. Detta var ett ganska allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet för att förhindra ytterligare motorskador. Efter servicen försvann tomgångsproblemen helt och motorn gick jämnt igen. Baserat på dina symtom skulle jag föreslå att du först kontrollerar insugningssystemet innan du byter ut delar. Kolansamling är ganska vanligt i motorer med direktinsprutning vid denna körsträcka. Lycka till med reparationen.

(Översatt från Engelska)

Hej! Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Mitt problem med min Z4 låter verkligen likadant som det du mötte. Jag kommer faktiskt att få inloppssystemet kontrollerat först baserat på ditt råd snarare än att hoppa direkt för att byta ut tomgångsventilen. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket intagsrengöringstjänsten satte dig tillbaka? Har du också haft några liknande problem som dykt upp sedan avkolningen gjordes? Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att kunna uppdatera dig! Ja, jag fick precis tillbaka min bil från mekanikern förra veckan, och du kommer inte att tro det, det var precis vad jag misstänkte från min tidigare erfarenhet. Intaget var kraftigt förorenat, precis som min M240i var. De gjorde en fullständig rengöring och avkolning, och upptäckte också att tomgångsventilen verkligen fungerade, så de fixade det också. Den totala räkningen uppgick till 425 €, värt vartenda öre om du frågar mig! Bilen går som en dröm nu, mjuk som silke på tomgång. Inga fler stopp, ingen mer ojämn gång och motorlampan är äntligen släckt. Vilken lättnad! Eftersom du frågade om långsiktiga resultat, efter min första erfarenhet av M240i, har jag inte haft några problem som dykt upp igen. Se bara till att använda bränsle av god kvalitet och kanske få insuget rengjort var 60:e km eller så som förebyggande underhåll. Låt mig veta hur det går för din!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Kul att höra att du fått ordning på din bil. Jag kom faktiskt precis tillbaka från min mekaniker idag. Du var perfekt, det var främst kolansamling som orsakade problemen. Fick rengöra hela systemet och avkola. Notan var lite brant men skillnaden i hur bilen går är som natt och dag. Inga fler problem med grov tomgång eller avstängning. Mekanikern var riktigt noggrann och visade mig smutsen de rensade ut, ganska chockerande hur mycket kol som hade byggts upp där! Han föreslog också regelbundet underhåll för att förhindra att det händer igen, precis som du nämnde. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning. Räddade mig verkligen från att byta ut delar i onödan. Kommer definitivt hålla ett öga på det och hålla fast vid kvalitetsbränsle från och med nu. Ta hand om dig!

(Översatt från Engelska)