BMW Z4 oljesensor mardröm: flera varningslampor

Jag har viss erfarenhet av bilar och hade ett liknande problem med min 2011 BMW M3 (och ägde tidigare en 5-serie). Hallå där! De symtom du beskriver låter verkligen bekant. Jag hade nästan identiska problem med min M3, oljevarningar dök upp och sensorn läste inte av korrekt. Efter att ha tagit den till min pålitliga verkstad visade det sig vara en lös anslutning i ledningsnätet som går till oljenivåsensorn. Hela reparationen, inklusive diagnos och arbete, kostade mig 95 euro och löste alla varningsmeddelanden. Men innan du spenderar pengar, vad är din nuvarande körsträcka och underhållshistorik? Har du också märkt av några faktiska oljeläckage eller ovanliga motorljud? Denna information skulle hjälpa dig att ta reda på om du har samma elektriska problem som jag hade eller om det kan vara något annat som pågår. Snabbtips: Ignorera inte dessa varningar även om motorn verkar gå bra. Bättre att ta det säkra före det osäkra med oljerelaterade problem!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Min Z4 är för närvarande på 198319 KM och hade precis sin service förra månaden. Jag har inte märkt av några oljeläckage eller konstiga motorljud, allt verkar gå smidigt förutom dessa irriterande varningar. Det är faktiskt betryggande att höra att det bara kan vara ett kabelfel som du hade med din M3. Jag var orolig att det kunde vara något mer allvarligt! Jag kommer definitivt att få det kontrollerat så snart som möjligt snarare än att vänta. Kom dina sensorproblem plötsligt eller började de intermittent först? Mina verkade bara dyka upp från ingenstans förra veckan.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, med min M3 kom varningarna faktiskt ganska plötsligt, ungefär som din. En morgon var allt bra, och sedan boom, alla dessa varningar dök upp under min körning. Eftersom du nämnde att din började plötsligt också, låter det ännu mer som samma elektriska problem som jag hade. Eftersom du har fått service nyligen och inte ser några faktiska oljeläckage eller hör konstiga ljud (precis som min situation), är jag ännu mer övertygad om att det förmodligen är den ledningsnätanslutningen. Dessa BMW kan vara ganska känslig med sin elektronik, och ibland anslutningar bara arbeta sig loss över tiden. Snabb fråga, har du försökt koppla bort ditt batteri i cirka 15 minuter och ansluta det igen? Ibland kan detta tillfälligt rensa upp saker, men i mitt fall kom varningarna tillbaka direkt efter en dag eller så. Men om de kommer tillbaka vet du åtminstone att det definitivt är en elektrisk sak snarare än ett mekaniskt problem. Ändå är 198K km en hel del körsträcka, så att få det kontrollerat snart är definitivt rätt drag. Men baserat på vad du beskriver, skulle jag inte förlora sömn över det. Låter precis som vad jag hanterade, och det visade sig vara en ganska enkel fix.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all utförlig information! Nej, jag har inte provat tricket för att koppla bort batteriet än, det är ett bra förslag. Jag ska ge det ett försök ikväll bara för att se vad som händer. Det är en sådan lättnad att höra att din upplevelse var så lik och visade sig vara en relativt enkel lösning. Jag stressade verkligen över potentiellt stora motorproblem! Du har rätt om att de här BMW:arna är känsliga för elektronik, har lärt dig det på den hårda vägen genom åren! Jag har ett möte inplanerat med min mekaniker nästa vecka, och jag kommer definitivt att nämna möjligheten till kablage för dem. Det faktum att allt annat går smidigt gör mig hoppfull att det bara är en elektrisk gremlin som i ditt fall. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, det har hjälpt mig att lugna mig över hela situationen!

(Översatt från Engelska)