BMW Z4 Massagesäte Fel, Switch Felsökning

Hej på er! Jag har fått lite erfarenhet av att arbeta på BMW (viss erfarenhet av underhåll och reparationer). Jag hade faktiskt en liknande fråga med min 2006 BMW 5-serie. Massagefunktionen fungerade konstigt precis som din, och slutade vara en lös anslutning i ledningsnätet som går till sätets styrmodul. Tog den till min vanliga verkstad förra månaden, och de fann att en av pluggarna hade lossnat delvis med tiden. Fixen var inte alltför komplicerad, de var tvungna att ta bort sätesöverdraget, återansluta och säkra kabeln ordentligt och rensa felkoden. Det kostade mig cirka 95 euro för hela jobbet, inklusive diagnostik. Kan du berätta vilken felkod du får? Fungerar även resten av sätesfunktionerna (justering, värme) normalt? Denna information skulle hjälpa dig att ta reda på om du har samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag är på 27077 KM och hade precis min senaste service för ungefär en månad sedan. De andra sätesfunktionerna fungerar bra, värme, justering, allt utom massage. Min felkod är dock annorlunda än vad du hade, min visar E4531. Undrar om det betyder att jag tittar på en allvarligare fråga. Bra att veta att din fix inte var för dyr! Har din mekaniker nämna om dessa frågor är vanliga i äldre BMW?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de ytterligare detaljerna om din Z4. När jag fick mitt problem åtgärdat nämnde min mekaniker faktiskt att dessa massagefunktionsproblem är ganska vanliga i BMW när de träffar 7-10-årsmärket. Men din felkod (E4531) skiljer sig från vad jag hade (min var E4528), vilket kan peka på en annan grundorsak. Eftersom du nämnde att alla andra sätesfunktioner fungerar bra, och detta började efter din senaste service, undrar jag om något slogs loss under underhållsarbetet. I mitt fall, även om det slutade med att det bara var ett kabelfel, började symptomen annorlunda, min massagefunktion fungerade ibland intermittent innan den slutade fungera helt. En sak jag lärde mig av min erfarenhet är att om du planerar att få den kontrollerad, se till att de gör en fullständig diagnos av sätets styrmodul. När jag först försökte fixa det själv (dålig idé, förresten) antog jag bara att det var omkopplaren som du gjorde, men det faktiska problemet låg djupare i ledningarna. Slutade din massagefunktion att fungera plötsligt, eller blev den gradvis värre? Detta kan hjälpa till att begränsa om du har att göra med ett liknande kabeldragningsproblem eller något annat.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen! Det är verkligen intressant att dessa problem är vanliga i äldre BMW. För att svara på din fråga så slutade min faktiskt att fungera ganska plötsligt. Jag använde den fint en kväll, och nästa morgon svarade den bara inte alls. Definitivt inte hade några intermittenta problem som du nämnde. Du har fått mig att tänka att jag kanske borde ta tillbaka den till där jag fick servicen utförd. Om något lossnade under underhållet borde de åtminstone ta en titt på det. Uppskattar verkligen tipset om att få en fullständig diagnostik på sätesstyrmodulen snarare än att bara anta att det är omkopplaren. Låter som om jag kunde ha gått samma väg som du gjorde när du försökte fixa det själv! Jag ska få det utcheckat och låta dig veta vad de hittar. Verkligen bra att veta vad man kan förvänta sig och vilka frågor man ska ställa. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, räddade mig från att potentiellt göra några dyra misstag!

(Översatt från Engelska)