BMW Z4 går tufft? PCV-ventil kan vara boven

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2012 BMW 335i för ungefär 8 månader sedan. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, främst grundläggande underhållsgrejer. Symtomen du beskriver låter precis som det jag hanterade. Min bil kämpade med kraftleveransen, och motorlampan var definitivt en väckarklocka. Tog den till min vanliga verkstad och de bekräftade att det verkligen var vevhusets ventilationssystem som fungerade. Reparationen gav mig cirka 360 Euro, men det var värt det, bilen har gått smidigt sedan dess. Intressant att du nämner Z4, jag har hört att de kan ha liknande problem som 3-serien när det kommer till ventilationssystemet. Kan du dela mer information om din körsträcka och om du har märkt någon oljeförbrukning eller ovanlig rök från avgaserna? Denna information skulle hjälpa till att bekräfta om vi tittar på samma problem. Har du märkt någon grov tomgång eller konstiga ljud när du accelererar?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min Z4 är för närvarande på 42463 KM och hade precis sin service förra månaden. Ja, jag har definitivt märkt grov tomgång, särskilt när det är kallt, och det finns ett subtilt skramlande ljud under acceleration. Har inte sett någon ovanlig rök än, men bränsleförbrukningen verkar något högre än vanligt. Att få det undersökt imorgon, men din erfarenhet av reparationen av ventilationssystemet är verkligen till hjälp, ger mig en bra uppfattning om vad jag kan förvänta mig kostnadsmässigt. Symtomen som matchar får mig definitivt att känna mig mer säker på vad som kan vara fel. Tog din bil lång tid att laga när du fick den reparerad?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, min 335i-reparation var ganska okomplicerad, tog butiken cirka 4-5 timmar totalt. De symtom du beskriver är spot-on med vad jag upplevde. Det skramlande ljudet under acceleration? Hade exakt samma sak, och det drev mig till vansinne innan jag fick det fixat. Eftersom du nämnde din Z4: s senaste service och körsträckan är det värt att notera att dessa ventilationsproblem kan dyka upp oavsett underhåll, bara en av de BMW-egenheter vi hanterar. Min bil hade liknande körsträcka när det hände också. Den grova kalla tomgång är ett klassiskt tecken, det är hur min började. Den goda nyheten är, när de fixade ventilationsventilen, alla dessa symtom rensas upp helt. Bränsleförbrukningen gick också tillbaka till det normala, vilket var en trevlig bonus för min plånbok. Ett snabbt tips är dock att se till att de kontrollerar ventilens anslutningsslangar när de ändå håller på. Ibland kan de bli spröda och orsaka liknande problem. Det fick jag erfara på det hårda sättet när jag var tvungen att åka tillbaka en månad senare för en sprucken slang. Lev och lär, eller hur? Låt mig veta hur det går i butiken i morgon. Alltid nyfiken på att höra om andras erfarenheter stämmer överens med mina.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den utförliga uppföljningen! Det är väldigt bra att veta om reparationstiden, 4-5 timmar är inte så illa alls. Jag kommer definitivt att nämna anslutningsslangarna till min mekaniker imorgon. Vill verkligen inte ta itu med en andra resa om de blir förbisedda! Det är faktiskt riktigt betryggande att höra att dina symtom var så lika och att fixa ventilationsventilen löste allt. Det där med bränsleförbrukningen har stört mig, så det är bra att veta att det också borde förbättras. Roligt hur dessa BMW:ar verkar ha sin egen mekanik med dessa egenheter! Jag ska se till att uppdatera dig efter butiksbesöket imorgon. Uppskattar verkligen alla dina insikter, hjälpte mig att känna mig mycket mer förberedd på vad jag kan förvänta mig. Nu blir jag åtminstone inte helt chockad när de ger mig notan! Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse.

(Översatt från Engelska)