BMW Z4 Feltändning och effektförlust: Problem med kamaxelsensor?

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på BMW, jag skulle säga låg till måttlig expertis. Jag stötte faktiskt på ett liknande problem med min 2020 BMW M2 förra året. Symtomen var nästan identiska med det du beskriver. Efter att ha tagit den till min betrodda verkstad upptäckte de att ledningsanslutningen till kamaxelns lägessensor var skadad, vilket orsakade intermittenta signalproblem. Reparationen innebar att byta ut ledningsnätet och kontakten, kostade mig runt 95 euro att fixa. Symptomen försvann direkt och bilen har gått smidigt sedan dess. Kan du dela med dig av några ytterligare detaljer om din Z4? Som: Vilken är den exakta felkoden du får? Händer problemet mer när motorn är kall eller varm? Har du märkt några förändringar i bränsleförbrukningen? Detta skulle hjälpa mig att ge dig mer specifika råd baserat på min erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Min Z4 är fortfarande ganska ny med bara 20596 KM på klockan, och jag hade den precis servad förra månaden. Problemet tenderar att hända mer när motorn är kall, särskilt under morgonstart. Har inte riktigt märkt någon betydande förändring i bränsleförbrukningen dock. Felkoden jag får är P0340. Får mig att tro att din diagnos om ledningsanslutningen kan vara spot-on. Täcktes din reparation av garantin? Eftersom min är en 2022 modell, jag hoppas att jag kan få detta sorteras under garantin snarare än att betala ur egen ficka. Jag uppskattar verkligen hjälpen! Låt mig veta om du behöver några andra detaljer.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för uppföljningen. Verkligen glad att höra att du kom tillbaka med dessa detaljer. Egentligen, i mitt fall, hade garantin precis gått ut när problemet kom upp (snacka om dålig timing!). Det var därför jag fick betala reparationen ur egen ficka. Men med din 2022 Z4 bör du definitivt omfattas av garantin, BMW:s nya fordonsgaranti är ganska solid för den här typen av problem. P0340-koden och de där kallstartssymtomen låter precis som vad jag upplevde. Det faktum att det sker främst vid kallstarter utan att det påverkar bränsleförbrukningen pekar verkligen på det problem med kabelanslutningen jag hade. Snabbt tips från min erfarenhet, medan du väntar på att få den till återförsäljaren, försök undvika flera startförsök när den agerar. Jag gjorde det misstaget och det satte extra stress på startmotorn. Ge det bara ett ögonblick om det inte startar direkt. Du kanske vill dokumentera när dessa problem uppstår (tid, temperatur, etc.), det hjälpte till att påskynda diagnosprocessen när jag tog in min. Ju mer information du kan ge dem, desto bättre. Har du redan bokat ett möte med din återförsäljare? Låt mig veta hur det går, jag är nyfiken på om de hittar samma problem som mitt.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för ditt utförliga svar! Du har helt rätt i att dokumentera allt, jag har faktiskt börjat föra anteckningar på min telefon varje gång den agerar. Ringde precis i telefon med återförsäljaren och lyckades få en tid för nästa vecka. Riktigt bra tips om att undvika flera startförsök, det har jag definitivt gjort mig skyldig till! Ska se till att ha mer tålamod med det tills jag kan få det tittat på det. Det faktum att din M2 hade ett sådant liknande problem är betryggande, det verkar åtminstone som ett känt problem med en enkel lösning. Servicerådgivaren nämnde att de har sett några liknande fall, så jag håller tummarna för att det bara är den kabelanslutningen som i ditt fall. Bilen som är under garanti är definitivt en lättnad, skulle inte vilja ta itu med oväntade reparationskostnader på ett sådant nytt fordon. Jag uppdaterar dig när jag har kollat ​​upp det. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, det har varit till stor hjälp för att förstå vad jag kan ha att göra med!

(Översatt från Engelska)