BMW Z4 ECU-problem: problem med stopp och nödläge

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min BMW X3 2019 förra sommaren. Har lite erfarenhet av att arbeta med bilar, men jag litar främst på min verkstad med de komplexa sakerna. När min motor började bete sig som din (stannar, nödläge) tog jag den till min vanliga mekaniker. Det visade sig att slangarna var igentäppta och hindrade bränslesystemet från att ventileras ordentligt. Jag lät rengöra dem och byta ut dem där det behövdes, vilket kostade mig cirka 175 euro. Bilen har gått som smort sedan dess. Kan du berätta mer om när det här började hända? Som om det inträffar mer när motorn är kall eller varm? Och några ovanliga ljud eller lukter? Dessa detaljer skulle hjälpa till att fastställa om du har att göra med samma problem som jag hade. Z4 och X3 delar en hel del komponenter i sina bränslesystem, så min erfarenhet kan vara relevant för ditt fall. Låt mig veta detaljerna, så ska jag försöka hjälpa till ytterligare!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min började också spela upp nyligen vid 51516 KM. Jag märker att det händer oftare när motorn är varm, speciellt efter att ha kört i cirka 20 minuter. Inga ovanliga lukter, men det finns en liten tvekan innan det stannar. Jag hade min senaste service för bara två månader sedan, och då var allt bra. Ditt förslag om igensatta slangar är vettigt, det kan förklara varför det körs i nödläge. Märkte du några varningssignaler innan det blev riktigt illa? Jag funderar på att ta den till återförsäljaren eftersom den fortfarande är relativt ny, men jag skulle vilja ha en uppfattning om vad jag har att göra med innan jag går in.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag vet precis vad du menar med den där tvekan innan den stannade, min X3 gjorde samma sak. Om man tittar på dina symtom så liknar de faktiskt mer vad jag upplevde än jag trodde från början. Innan det blev riktigt illa märkte jag att bilen ibland gick lite tufft på tomgång vid trafikljus, särskilt under varmare dagar. Tänkte inte så mycket på det först, stort misstag! Avstängningen började ungefär en vecka efter att jag först märkte den grova tomgången. Eftersom din Z4 visar dessa symtom runt 51K, är det i stort sett samma tidslinje som när mina problem började. Ta den definitivt till återförsäljaren medan den är under garanti. Med min X3 hittade de också en liten spricka i en av ventilationsledningarna när de rengjorde slangarna och gjorde en ordentlig systemkontroll, som bidrog till problemet. Snabbt tips dock, när du tar in det, se till att nämna alla dessa symtom, särskilt den varma motorn som stannar. Min mekaniker sa att den detaljen hjälpte honom att diagnostisera det snabbare. Det faktum att ditt händer efter cirka 20 minuters körning är superlikt det jag sysslade med. När jag ser tillbaka, hade jag förmodligen kunnat undvika en del huvudvärk om jag hade tagit in det tidigare. Håll oss uppdaterade om vad återförsäljaren hittar, verkligen nyfiken på om det visar sig vara samma sak!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all utförlig information! Du har ärligt talat fått mig att må mycket bättre av hela den här situationen. Det är verkligen bra att veta att du upplevde sådana liknande symtom med din X3 och att det visade sig vara något som kunde fixas. Jag har redan ringt återförsäljaren och bokat en tid imorgon bitti. Jag kommer definitivt att nämna allt vi diskuterade, särskilt om den varma motorstoppen och tidpunkten för när det händer. Du har förmodligen rätt angående den potentiella sprickan i ventilationsledningarna också, det skulle förklara mycket av det jag upplever. Verkligen glad att jag inte väntade längre med att ta itu med detta. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse. Det är väldigt värdefullt att höra från någon som varit med om samma sak. Jag ska se till att uppdatera tråden när jag har löst det. Håller tummarna för att det bara är de där slangarna och inget allvarligare!

(Översatt från Engelska)