BMW Z4 Cabriolet Top och soltak helt fryst

Hej på er! Jag har fått lite erfarenhet av BMWs som jag äger en 2004 BMW Z3 (och tidigare hade en 3-serie). Jag skulle säga att jag har låg erfarenhet av reparationer, men jag har hanterat en liknande konvertibel toppfråga. Förra månaden fastnade min Z3:s topp halvvägs, och det var superirriterande. Tog den till min vanliga verkstad och de upptäckte att det faktiskt var ett kodningsproblem med kontrollmodulen. De var tvungna att återinitialisera systemet och koda om det. Det kostade mig cirka 75 euro och tog ungefär en timme att åtgärda. Lättnaden när den började fungera igen var värd vartenda öre! För att hjälpa dig bättre, kan du dela med dig: Låter det något när du försöker manövrera din topp? Finns det några varningslampor på instrumentbrädan? Har du kontrollerat säkringarna? Låt mig veta dessa detaljer så kan jag dela med mig av mer specifik information om vad du ska se upp för.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min har 166647 KM på klockan och var senast servade ca 3 månader sedan. Det hörs faktiskt inget ljud alls när jag trycker på strömbrytaren, den är bara helt död. Inga varningslampor på instrumentbrädan heller. Jag har redan kontrollerat alla säkringar och de verkar bra. Hoppas verkligen att det bara är ett enkelt initialiseringsproblem som ditt var, men jag är lite orolig för att det kan vara motorn eftersom det inte finns något svar. Gjorde din topp några ljud när den satt fast?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, min Z3 gjorde faktiskt ett litet hummande ljud när jag försökte använda det, till skillnad från din. Jag har cirka 170 000 KM på min, så ganska liknande körsträcka som din. Eftersom du absolut inte får något svar börjar jag tro att det kan vara mer än bara initialiseringsproblemet jag hade. I mitt fall, även när det var fast, försökte systemet fortfarande göra något, du kunde höra att det försökte arbeta. Den fullständiga tystnaden i ditt fall är lite oroande. Efter att ha hanterat mina toppfrågor lärde jag mig att dessa BMW-cabrioletsystem också kan ha problem med mikrobrytarna eller själva huvudstyrenheten. Det kan vara värt att kontrollera dem. Min mekaniker nämnde att fullständig tystnad vanligtvis pekar på antingen ett elektriskt anslutningsproblem eller en misslyckad kontrollmodul. Att solskyddet fastnade samtidigt är faktiskt en intressant detalj som jag glömde att nämna tidigare. När min styrmodul krånglade påverkade det också båda systemen, men återigen, min gav fortfarande ifrån sig ljud. Kanske kan du prova att koppla bort batteriet i cirka 15 minuter? Detta hjälper ibland till att återställa systemet, det är värt ett försök innan du åker till butiken. Om det inte fungerar skulle jag definitivt få det kontrollerat av en professionell. Att det inte hörs något ljud får mig att tro att det kan vara mer komplext än mitt initialiseringsproblem var.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all utförlig information! Verkligen bra att höra om din upplevelse. Jag ska definitivt testa det där batterifrånkopplingstricket innan jag tar in det, hade inte tänkt på det! Men ja, den totala tystnaden gör mig också nervös. Du har förmodligen rätt i att det är mer allvarligt än bara ett initieringsproblem. Jag ska ringa min mekaniker imorgon och nämna allt du har sagt om mikrobrytarna och styrmodulen. Bättre att få det sorterat ordentligt i stället för att fortsätta försöka ovanliga korrigeringar. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att förklara allt och dela med dig av dina erfarenheter. Jag uppdaterar tråden när jag får reda på vad det egentligen är för fel på den!

(Översatt från Engelska)