BMW Z4-batteriproblem: kallstarter och felmeddelandesignal

Hej! Jag kan relatera till detta. Jag hade liknande problem med min BMW M3 2012 förra vintern. Började med ovanliga elektroniska glitches, sedan slutade start-stopp-funktionen att fungera helt. Tog den till min mekaniker och visade sig att både huvud- och hjälpbatterierna behövde uppmärksamhet. Huvudbatteriet var slut, det höll inte laddningen ordentligt längre. Hjälpbatteriet påverkade alla komfortfunktioner och gav de felmeddelanden som du nämnde. Det var ett ganska allvarligt problem eftersom dåliga batterier kan skada andra elektroniska komponenter om de inte åtgärdas. Lösningen var inte bara ett enkelt batteribyte, utan de var tvungna att programmera om batterihanteringssystemet efter installationen. Det hela tog ungefär en dag på verkstaden. Sedan reparationen har alla system fungerat perfekt, inga fler kallstartsproblem eller ovanliga fel. Mitt råd till dig? Vänta inte för länge. Batteriproblem i dessa bilar kan leda till större problem om de ignoreras.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen bra att höra från någon som gick igenom något liknande med sin BMW. Symtomen du beskrev stämmer perfekt överens med det jag upplever. Jag är glad att du fick ordning på det. Skulle du vilja berätta hur mycket hela reparationen kostade dig? Har du också haft några andra elektriska problem sedan du fixade det? Vill bara vara säker på att jag budgeterar korrekt och vet vad jag kan förvänta mig framåt.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att jag kunde hjälpa till med dina batteriproblem. Ville bara följa upp, sedan jag fick hjälpbatteriet utbytt och fick systemet omprogrammerat, har min M3 gått som en dröm. Den totala räkningen uppgick till 290 € för att åtgärda problemet med "Batteriet är inte laddat", vilket inkluderade delar och arbete. Jag har inte haft ett enda elektriskt problem sedan reparationen, inga fler ovanliga varningslampor, start-stopp fungerar perfekt och de frustrerande kallstarterna är historia. Mekanikern gjorde ett grundligt jobb med omprogrammeringen av batterihanteringssystemet, vilket jag tror var nyckeln till att lösa problemet helt och hållet. Ärligt talat var det väl använda pengar. Dessa BMW:er kan vara känsliga när det gäller deras elektriska system, men när du väl har löst batterisituationen ordentligt är de verkligen solida. Om du upplever samma symptom som jag hade, skulle jag definitivt rekommendera att du får det kontrollerat förr snarare än senare. Bättre att fixa det nu än att riskera dyrare reparationer längre fram.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljer! Jag kom faktiskt precis hem från mekanikern idag. Du hade koll på allt, det var verkligen batterisystemet som orsakade alla dessa problem. Det roliga är att när jag först kom in i butiken bestämde sig bilen för att kasta alla möjliga varningslampor på instrumentbrädan, som om jag försökte bevisa min poäng! Mekanikern blinkade inte ens, sa att han ser detta hela tiden med BMW. Det visar sig att båda batterierna måste bytas ut, precis som i ditt fall. Notan kom till lite mer än din, men de gjorde lite extra diagnostiskt arbete bara för att vara säker. Men vet du vad? Bilen går bättre än på månader. Inget mer morgondrama med kallstarter, och alla ovanliga fel har försvunnit. Jag är bara lättad över att ha det ordnat. Borde ha gjort det för några veckor sedan istället för att oroa sig för det. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det gav mig den push jag behövde för att fixa det ordentligt.

(Översatt från Engelska)