BMW Z4 AC-mardröm: Lösningar för bakre ventilationslucka

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2004 BMW Z3 förra sommaren. Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar, men inget är för avancerat. Symtomen lät precis som jag hanterade. I mitt fall visade det sig vara en felaktig kabelkoppling till klimatmodulen. Min betrodda mekaniker upptäckte att vissa kablar hade lossnat och korroderade med tiden. Fixningen innebar att byta ut anslutningen och testa systemet, kostade mig runt 95 Euro och tog ungefär en timme. Innan jag kan ge dig mer specifika råd, kan du dela med dig av: Vilka felkoder får du? Fungerar din AC-fläkt överhuvudtaget? Har du märkt några ovanliga ljud när du ändrar temperaturinställningar? Jag vet också att Z4 och Z3 har vissa skillnader i sina AC-system, men många av de vanliga problemen är liknande. Låt mig veta dessa detaljer så kanske jag kan hjälpa dig ytterligare!

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret! Min Z4 är på 94465 KM och hade precis sin service förra månaden. Fläkten fungerar, men jag får ett konstigt klickljud när jag växlar mellan temperaturinställningarna. Felkoden jag får är P0532. AC-kompressorn verkar gå igång men det kommer ingen kall luft. Jag har redan kontrollerat några säkringar, men har inte hittat något uppenbart. Min mekaniker är bokad fast för de kommande två veckorna, så jag försöker samla in så mycket information som möjligt innan du tar det i. Börjar tro att det kan vara mer än bara ventilationsklaffen jag ursprungligen misstänkte. Nämnde din mekaniker något om att kontrollera kompressorn eller köldmedienivåerna under reparationen? Jag hoppas att det bara är ett kabelfel som ditt och inte något allvarligare.

(Översatt från Engelska)

Åh det klickande ljudet du beskrev, jag hade exakt samma sak med min Z3! När du nämnde P0532-koden ringer det faktiskt en klocka. Efter min första kabelfix hade jag ett liknande problem som dök upp igen några månader senare, och det visade sig vara lite mer komplext än bara de lösa anslutningarna som jag nämnde tidigare. I mitt fall var det klickande ljudet faktiskt kompressorn som försökte koppla in men misslyckades på grund av lågt köldmedietryck, vilket förklarar din P0532-kod (lågtryckssidokrets). Min mekaniker kontrollerade till slut köldmedienivåerna och det visade sig att vi hade ett långsamt läckage i en av ledningarna. Fixen för mig involverade: 1. Hitta och reparera läckan (den fanns vid en anslutningspunkt) 2. Fylla på AC-systemet 3. Dubbelkolla alla elektriska anslutningar Den totala kostnaden blev cirka 250 euro, men det var värt vartenda öre. Klickandet upphörde helt och hållet och AC:n har varit iskall sedan dess. Med tanke på vad du beskriver skulle jag tro att du har att göra med något liknande snarare än ett problem med ventilationsluckan. Symptomen är alldeles för lika det jag upplevde. Om du är händig med bilar kanske du kan kontrollera köldmedietrycket själv med en mätare, men ärligt talat, med dessa system rekommenderar jag att du väntar på att en professionell ska ta en titt.

(Översatt från Engelska)

Detta är väldigt användbart, uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse så detaljerat! Det där klickljudet som är relaterat till kompressorn och köldmedietrycket är väldigt vettigt. Jag gick på fel väg och trodde att det bara var ventilationsluckan. Jag kommer nog att vänta med att göra vad som helst själv och bara vänta på min mekanikertid. Nu kan jag åtminstone gå in med en bättre uppfattning om vad som kan vara fel. Reparationskostnaden på 250 euro låter inte så illa med tanke på alternativet att byta ut huvudkomponenter. Håller tummarna för att det bara är en läcka som din! Jag är faktiskt lättad över att höra att detta är ett känt problem som har en enkel lösning. Skulle ha hatat att ta reda på att jag behövde ett helt nytt AC-system. Tack igen för att du ledde mig igenom din upplevelse, det har gett mig en mycket tydligare bild av vad jag kan ha att göra med!

(Översatt från Engelska)