BMW Z4 AC-fel: Kompressorvarningsskyltar och diagnos

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men inget är för avancerat. Jag hanterade faktiskt något riktigt liknande på min 2012 BMW 335i förra sommaren. AC-symptomen var exakt desamma, ingen kylning, ville inte koppla in, varningslampa, fungerar. Tog den till min vanliga verkstad och visade sig att AC-styrenheten var helt genomstekt. De diagnostiserade det ordentligt och bytte ut enheten, kostade mig cirka 980 Euro totalt, inklusive arbete. Bilen har gått helt okej sedan dess. Innan jag delar mer detaljer om exakt vad de gjorde för att fixa det, kan du berätta vilken felkod du får? Har du också märkt några andra elektriska problem? Detta kan hjälpa till att begränsa saker och ting, eftersom dessa BMW:ar kan vara lite knepiga med sin elektronik. För vad det är värt, det kanske inte är kompressorn, kan vara styrenheten som i mitt fall. Bäst att få det ordentligt diagnostiserat innan du byter ut delar.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min körsträcka är 140890 KM och jag gjorde just den vanliga servicen förra månaden. Jag får felkod P0645 och inga andra elektriska problem som jag kan märka. AC:n slutade helt plötsligt att fungera under en körning. Hoppas verkligen att det bara är styrenheten som i ditt fall och inte kompressorn, eftersom jag har hört att de reparationerna kan bli ganska dyra på dessa modeller. Nämnde din mekaniker något om vanliga AC-fel i dessa bilar?

(Översatt från Engelska)

Åh hej igen! Ja, den P0645-koden är faktiskt precis vad jag hade, den är relaterad till AC-kompressorns kopplingskrets. När min mekaniker ledde mig igenom det nämnde han att detta är ganska vanligt i dessa BMW-modeller runt 130-150K km-märket. I mitt fall trodde de först att det var kompressorn också, men efter att ha testat kretsen fann de att kontrollenheten inte skickade rätt signal för att koppla in kompressorkopplingen. Det faktum att du inte har några andra elektriska problem är faktiskt ett gott tecken, precis som min situation. Eftersom du just har utfört regelbunden service tvivlar jag på att det är ett underhållsrelaterat problem. Min mekaniker sa till mig att dessa styrenheter tenderar att misslyckas på grund av värmestress över tiden. När de bytte ut min lade de också till lite extra värmeskydd för att förhindra att samma problem inträffar igen. Jag skulle dock föreslå att du ska kontrollera den snart, det är inte kul att köra utan AC, och jag lärde mig att det ibland kan leda till större problem om du lämnar det för länge. Den goda nyheten är att om det är styrenheten som min är det en mycket billigare lösning än att byta ut hela kompressorn. Låt mig veta vad du får reda på när du får det kontrollerat. Riktigt nyfiken om det visar sig vara samma problem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den utförliga uppföljningen! Det är faktiskt väldigt lugnande att höra att du hade exakt samma felkod och att det visade sig vara bara styrenheten. Jag har bokat in det hos min lokala BMW-specialist för nästa vecka, och jag kommer definitivt att fråga dem om värmeskyddet du nämnde, låter som en smart förebyggande åtgärd. Jag blev ganska orolig för den potentiella kostnaden om det visade sig vara kompressorn, så det här ger mig hopp om att det kan vara en mer hanterbar reparation. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela all denna information. Jag ska se till att uppdatera när jag får diagnosen, men det känns mycket bättre nu. Bra att veta att det är ett vanligt problem runt den här körsträckan också, får mig att känna att jag inte bara har otur! Tack igen för all hjälp med detta! Håller tummarna för att det är en enkel lösning som din var.

(Översatt från Engelska)