BMW Z3 torkarsystem misslyckades: Felsökningshjälp behövs

Hej där! Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar och mötte något mycket liknande med min 2004 BMW Z4 förra året. Jag förstår din frustration! Mina torkare slutade också fungera helt, både hastigheter och autofunktionen. Det visade sig att det var en lös anslutning i ledningsnätet nära torkarmotorns kontakt. Min mekaniker hittade problemet ganska snabbt och fixade de skadade kablarna och kontakterna. Hela reparationen kostade mig runt 95 Euro, och torkarna har fungerat perfekt sedan dess. Kan du dela med dig mer information om felkoden du får? Hör du också något ljud när du försöker aktivera torkarna? Denna information skulle hjälpa mig att bättre förstå om du har att göra med samma problem som jag hade. BTW, min har en 2002 BMW M3 och detta är tydligen inte ovanligt i BMW från den eran. Hoppas detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Jag har exakt samma problem, inget brus alls när jag försöker aktivera dem. Jag har fått min servad regelbundet (senast var på 85612 KM) och detta är det första stora elektriska problemet jag har stött på. Felkoden jag får är P0411, men jag är inte helt säker på om det är relaterat till torkarproblemet. Jag kommer definitivt att låta min mekaniker kontrollera ledningsnätets anslutning. Det är bra att veta att det kanske inte är så dyrt som jag befarat! Nämnde din mekaniker om detta är något som behöver regelbundet underhåll för att förhindra framtida problem?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för att du gav oss de där extra detaljerna. Ja, när jag fick min Z4 fixad var jag också orolig för att det skulle vara något större, men ledningsfrågan visade sig vara ganska enkel. Den P0411-koden är faktiskt relaterad till det sekundära luftinsprutningssystemet och är inte kopplat till ditt torkarproblem. När mina vindrutetorkare misslyckades, jag minns att få en annan kod, något specifikt för torkarsystemet modul. Eftersom du nämnde att det inte finns något ljud alls, låter det väldigt likt det jag upplevde. Min mekaniker sa att dessa kabeldragningsproblem kan utvecklas över tid på grund av normalt slitage, särskilt i dessa äldre BMW-modeller. Han rekommenderade att man kontrollerar kabelanslutningarna vid regelbunden service, men det är inget som kräver ständig uppmärksamhet. En sak som jag glömde nämna i mitt första svar var att innan jag tog den till mekanikern försökte jag kontrollera säkringsdosan, men allt var bra där. Med tanke på att både dina manuella och automatiska funktioner är döda utan ljud, satsar jag fortfarande på att det är samma ledningsnätsproblem som jag hade. Håll mig uppdaterad om vad din mekaniker hittar! Dessa äldre BMW är fantastiska bilar men de har sina egenheter, särskilt med elektroniken.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all utförlig information! Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att förklara allt. Jag kollade precis min säkringsdosa också och allt ser bra ut där, så jag känner mig mer säker på att det förmodligen är problemet med kabelstammen du nämnde. Jag har bokat ett möte med min mekaniker nästa vecka. Det är faktiskt en lättnad att veta att det kanske inte är en större reparation, jag var orolig att jag skulle behöva byta ut hela torkarsystemet! Jag kommer definitivt att be dem kontrollera anslutningarna under framtida tjänster också, det är ett bra tips. Roligt hur dessa BMW från vår tid verkar ha samma egenheter! Jag uppdaterar den här tråden när jag har löst det. Tack igen för din hjälp, det är fantastiskt att få råd från någon som har hanterat samma problem!

(Översatt från Engelska)