BMW Z3 stannar & ojämn tomgång, bränslesystem felsökning

Hej på er! (Viss erfarenhet av BMW) Jag hade en riktigt liknande fråga med min 2004 BMW Z4 förra året. Mina symtom matchade dina ganska nära, grov tomgång, stallning och det irriterande kontrollmotorljuset. Trodde först att det var bränslepumpen också, men det visade sig vara en felaktig ledningsanslutning till bränsleinsprutningssystemet. Tog den till min vanliga verkstad, och de hittade en skadad kabel som orsakade inkonsekventa signaler. Reparationen var ganska okomplicerad, de bytte ut anslutningen och gjorde några tester. Kostade mig cirka 95 euro och bilen har gått som smort sedan dess. Men innan vi drar några slutsatser, vad har du för motorstorlek och har du sökt efter felkoder? Och när gjorde du senast en fullständig service? Dessa detaljer skulle hjälpa till att begränsa om ditt problem liknar det jag upplevde. Dela gärna med dig av mer information så ska jag försöka hjälpa dig vidare!

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt svar! Min Z3 har 64914 KM på sig och hade sin senaste service för cirka 3 månader sedan. Fick just felkoderna skannade igår, det visar P0171 (System för magert) och P0303 (Cylinder 3 Misfire). Motorn är faktiskt 3.0L rak-sex. Din erfarenhet med ledningsanslutningen är intressant, definitivt något jag inte hade övervägt. Nämnde din mekaniker några andra potentiella orsaker som de uteslöt innan de hittade den skadade kabeln? Jag försöker samla in så mycket information som möjligt innan jag tar den till butiken för att undvika onödiga reparationer.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Jag kom ihåg något som kan hjälpa dig, när vi hade dessa felkoder dyker upp på min Z4, vi också kontrollerat några andra saker innan du hittar att ledningar problem. P0171 och P0303 är faktiskt ganska vanliga i dessa motorer. I min bil misstänkte mekanikern först bränsleinsprutaren i cylinder 3 eftersom feltändningskoden var specifik för den cylindern. De testade mina injektorer och fann att även om ledningarna var den största boven i dramat, hade jag också en delvis igensatt injektor i cylinder 3. Den magra tillstånd (P0171) var direkt relaterad till detta, den skadade ledningar var att bråka med signalen till injektorn, vilket orsakar oregelbunden bränsletillförsel. Här är vad jag skulle föreslå baserat på min erfarenhet: Låt dem kontrollera både injektorn och ledningsnätet för den cylindern. I mitt fall skulle det inte ha löst problemet helt att bara byta ut ledningarna, jag behövde också rengöra den injektorn. Det totala jobbet blev till slut lite mer än bara ledningsreparationen som jag nämnde tidigare, men det var värt det för att få allt sorterat ordentligt. Eftersom du nämnde din senaste service, bytte de också bränslefiltret? Om inte, kan det vara värt att titta in i det också. Dessa BMW kan vara ganska känsliga för problem med bränslesystemet. Låt mig veta vad du får reda på när du får det kontrollerat!

(Översatt från Engelska)

Tack för all detaljerad information! Vet du vad, jag tror att du kan vara på något med kombinationen av injektor och ledningar. De felkoder du nämnde matchar exakt med vad jag ser, och det är mycket vettigt att båda problemen kan hända tillsammans. Bränslefiltret byttes faktiskt inte ut under min senaste service, de gjorde bara grunderna som oljebyte och allmän inspektion. Jag kommer definitivt att få det kontrollerat också när jag tar in det. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, särskilt om att behöva både ledningsfix och injektorrengöring. Jag ska boka tid med min mekaniker imorgon och se till att de tittar på alla dessa potentiella problem. Ärligt talat är det en sådan lättnad att höra från någon som har hanterat liknande problem. Jag började bli orolig för att det skulle vara något mycket allvarligare (och dyrare!). Jag uppdaterar tråden när jag har löst det. Tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Engelska)