BMW Z3 sätesmassagesystem Fel, felsökningshjälp

Hej på er! Jag har lite erfarenhet av BMW, jag mötte en liknande fråga med min 2004 BMW Z4, och jag äger också en X3. Ja, att massage sätet problemet kan vara super irriterande! Hade samma sak hända mig. Det visade sig att anslutningskablarna bakom strömbrytaren var lösa och att vissa kontakter var korroderade. Min mekaniker var tvungen att byta ut ledningsnätet och rensa upp anslutningspunkterna. Det hela kostade mig cirka 95 euro, men den har fungerat perfekt sedan dess. Innan jag kan ge dig mer specifika råd, kan du dela med dig? Har du märkt av några andra elektriska problem i sätet? Händer problemet hela tiden eller bara ibland? Kan du höra något klickljud när du försöker manövrera strömbrytaren?

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret! Min Z3 har 137641 KM på klockan och hade sin senaste service för cirka 2 månader sedan. Klickljudet är definitivt där när jag trycker på omkopplaren, och det har hänt konsekvent under den senaste veckan eller så. Inga andra elektriska problem med sätet som jag har märkt, allt annat fungerar bra, inklusive de vanliga sätesjusteringarna. Problemet är där hela tiden nu, även om det började intermittent först. Din lösning med ledningsnätet låter lovande, jag ska be min mekaniker ta en titt på anslutningarna. Hoppas verkligen att det bara är ett kabeldragningsproblem och inte något mer allvarligt!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för att du lämnade de extra detaljerna om din Z3. Symptomen du beskriver låter precis som det jag upplevde, speciellt det där klickande ljudet och hur det började periodvis innan det blev konstant. Det är nästan identiskt med vad som hände med min Z4! Eftersom du nämnde att det har varit konsekvent i en vecka och börjat efter att ha fungerat bra, är jag ännu mer övertygad om att det var ledningsproblemet jag tog itu med. Klickljudet utan funktion är vanligtvis ett tecken på dålig elektrisk anslutning. När min mekaniker öppnade upp sätet på min Z4 kunde man faktiskt se var vajrarna hade börjat slitas av alla sätesrörelser med tiden. Eftersom din bil just har fått en service, kanske de flyttade runt något som förvärrade kabeldragningsproblemet? Min började agera efter en djuprengöring när sitsen flyttades mycket fram och tillbaka. Snabbt tips från min erfarenhet, medan du väntar på att få det fixat, försök att inte fortsätta trycka på knappen för mycket. Jag gjorde det misstaget och det slutade med att det orsakade mer påfrestning på de redan skadade ledningarna. Bättre att vänta tills det är ordentligt fixat. Låt mig veta hur det går med din mekaniker! Jag är ganska säker på att det kommer att vara samma problem som mitt, speciellt med tanke på alla dessa matchande symtom.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla dessa bra råd! Jag uppskattar verkligen att du delar din erfarenhet och tipset om att inte trycka på strömbrytaren för mycket, jag har definitivt varit skyldig till att upprepade gånger försöka det, så jag ska sluta göra det direkt. Du kan vara inne på något om att den senaste servicen orsakade problemet. De var tvungna att flytta sätet ganska mycket medan de arbetade med något annat, så det kunde ha stört några redan slitna ledningar. Det låter helt logiskt nu när du nämner det. Jag har redan ringt min mekaniker och bokat en tid för nästa vecka. Jag visade honom dina kommentarer om ledningsnätet och kontakterna, och han håller med om att det låter som den mest troliga boven i dramat. Han har beställt delarna för säkerhets skull, så förhoppningsvis blir det en enkel fix som din var. Jag är verkligen glad att jag frågade här, du har besparat mig en massa oro för att det skulle vara något allvarligare. Jag uppdaterar dig när det är fixat! Tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Engelska)