BMW Z3 ojämn tomgång och stillastående, IAC-ventilproblem?

Hej där! Jag har viss erfarenhet av BMW (viss erfarenhet av underhåll och reparationer). Hade ett liknande problem med min 2002 BMW Z4 förra året, och min 325i innan dess. Dessa symtom låter exakt som det jag gick igenom, grov tomgång, avstannade, instabila varvtal. Tog den till min betrodda verkstad och det visade sig att intaget var kraftigt förorenat, vilket orsakade oregelbundet luftflöde. Den fullständiga städningen kostade mig 425 Euro, men det löste problemet helt. Mekanikern visade mig hur skumt allt var, ganska chockerande faktiskt! Innan du drar några slutsatser om tomgångsventilen, kan du dela med dig av mer information om din Z3? Som när hade du senast en noggrann service, och händer det mer när motorn är kall eller varm? Har du också märkt någon minskning av bränsleeffektiviteten? Dessa detaljer skulle hjälpa mig att ge dig mer specifika råd baserat på min erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min är på 106739 KM och hade sin senaste service ca 4 månader sedan. Problemet är definitivt värre när motorn är kall, och ja, jag har märkt att jag fyller på oftare på sistone. Min bränsleförbrukning har gått upp med cirka 15-20% skulle jag säga. Du kanske är inne på något med föroreningen i insuget, jag ska kolla upp det innan jag byter ut tomgångsventilen. Skulle spara mig lite pengar om det bara är ett rengöringsjobb snarare än ett byte av delar. Uppskattar tipset!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Wow, de detaljerna du delade om din Z3 ringer verkligen en klocka. Min Z4 visade nästan identiska symptom vid cirka 110 000 km. Den ökade bränsleförbrukningen du nämnde, ca 15-20%, var precis vad jag också upplevde. Det är som déjà vu! Efter vad jag lärt mig av min erfarenhet, skulle jag definitivt rekommendera att kontrollera det insugningssystemet först. I mitt fall, när de väl hade rensat ut allt skräp, jämnade inte bara tomgången ut, utan min bränsleekonomi gick tillbaka till det normala också. Tidpunkten för dina symtom (värre när det är kallt) matchar det jag hanterade perfekt. Snabbt tips från min erfarenhet, be din mekaniker att kontrollera spjällhuset medan de håller på. När de städade mitt intag fann de att gasspjället också var ganska smutsigt. Att få båda städade samtidigt sparade mig en del arbetskostnader i längden. Var bara försiktig med att använda de receptfria rengöringsmedlen om du funderar på det. Jag provade det först och det gjorde inte så mycket. Professionell städning gjorde hela skillnaden. Håll mig uppdaterad om vad du får reda på!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Det är verkligen hjälpsamt med gasspjällhuset också, det är definitivt vettigt att få båda kontrollerade medan de är där inne. Jag har faktiskt redan bokat tid hos min mekaniker för nästa vecka, och jag nämnde specifikt rengöring av insugningssystemet och spjällhuset baserat på dina råd. Du har förmodligen räddat mig från att i onödan byta ut tomgångsventilen! Lustigt hur lika våra situationer är med körsträcka och symptom. Jag var frestad att prova dessa intagsrengöringsmedel från bilaffären, så jag är glad att du varnade mig för det. Kommer definitivt att hålla mig till att få det professionellt rengjort istället. Jag ska hålla dig uppdaterad när jag får tillbaka den från verkstaden. Jag uppskattar verkligen all din hjälp och att du delar med dig av dina erfarenheter, det har fått mig att känna mig mycket mer säker på vad som kan vara fel med min Z3!

(Översatt från Engelska)