BMW Z3 motorproblem, MAF-sensor eller något annat?

Hej där! Jag har lite erfarenhet av att arbeta med BMW, hade ett liknande problem med min 1998 BMW Z4 förra året. Dessa symtom låter precis som vad jag hanterade, speciellt den grova tomgången och dålig acceleration. Min mekaniker diagnostiserade det som en felaktig massluftflödessensor också. De städade det först men det löste det inte, så de bytte ut det helt. Kostade mig ca 365 Euro all in, inklusive arbetskraft. Bilen har gått som en dröm sedan dess. Bara för att hjälpa dig bättre, skulle du kunna dela med dig om du har läst din kontrollmotorkod? Dessutom, när var sista gången du hade en tune-up? Att känna till dessa detaljer skulle hjälpa till att bekräfta om vi har att göra med samma problem. Om du vill ha några detaljer om reparationsprocessen eller artikelnummer, låt mig veta. M52-motorerna i dessa bilar är ganska lika, så det som fungerade för min kan fungera för din också.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min Z3 har 145048 KM på klockan och den har servats regelbundet. Gjorde diagnostiken igår, fick felkod P0171 (systemet för magert). Dina symtom matchar mina exakt. Skönt att höra att byte av MAF-sensor fixade det åt dig. Märkte du någon omedelbar förbättring av prestanda efter bytet? Jag hoppas att det bara är MAF-sensorn och inte något allvarligare. Har kört BMW i flera år men det här är första gången jag tar itu med just det här problemet. Undrar också om du gick med OEM-delar eller eftermarknad? Jag har hört blandade saker om eftermarknads MAF-sensorer för dessa motorer.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att kunna hjälpa en annan BMW-ägare. Ja, skillnaden efter att ha bytt MAF-sensorn var som natt och dag, min Z4 kändes helt förvandlad bokstavligen från den första uppstarten. Motorn gick mjukare, tomgången var stabil och det irriterande rycket under accelerationen försvann helt. Jag förstår helt din oro över OEM vs eftermarknadsdelar. Efter lite efterforskningar och samtal med min mekaniker valde jag Bosch OEM-sensor. Den var lite dyrare (cirka 100 euro mer än eftermarknadsalternativ), men ärligt talat, med dessa motorer har jag lärt mig att det är värt att spendera extra på originaldelar. Det P0171 kod är exakt vad jag fick också! Med tanke på din körsträcka och symtom, det verkligen låter identiskt med vad jag upplevde. Min mekaniker nämnde att MAF sensorer vanligtvis börjar agera upp runt 140-150K mark på dessa modeller, så tidpunkten passar. Snabbt tips från min erfarenhet, medan de ersätter MAF-sensorn, få dem att kontrollera och rengöra luftintagssystemet också. Min mekaniker gjorde detta som en del av servicen, och det hjälpte till att säkerställa att allt fungerade optimalt. Lita på mig, om dina symptom stämmer överens med mina (vilket de gör) bör bytet av MAF-sensorn lösa problemet. Håll mig uppdaterad om hur det går!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all utförlig information! Du har verkligen gjort mig lugn. Efter att ha hört om din upplevelse, ska jag fortsätta och boka in den nästa vecka för att få MAF-sensorn utbytt. Tror jag ska följa ditt råd och gå med OEM Bosch-sensorn, spendera hellre lite mer nu än att riskera att behöva göra jobbet två gånger med en billigare del. Uppskattar verkligen tipset om att kontrollera luftintagssystemet också. Jag kommer definitivt att nämna det för min mekaniker när jag tar in den. Det är vettigt att göra allt medan de är där inne. Det är en sådan lättnad att höra att din bil förvandlades efter reparationen. Kan inte vänta med att få min att fungera ordentligt igen, missa den mjuka BMW-prestandan! Jag ska se till att återkomma med hur det blir. Tack igen för all hjälp!

(Översatt från Engelska)

Felkod 290900 Luftsystem, massflöde luft till EGR Troligt: uppmätt luftmassa för hög jämfört med beräknad luftmassa Vad kan jag göra åt saken? Agr-kylare + agr-ventil är nya

(Översatt från Tyska)

Börja med att kontrollera om det finns några vakuumläckor i insugningssystemet, eftersom dessa kan orsaka avvikelser i luftmassavläsningarna. Inspektera alla slangar och anslutningar för sprickor eller lösa kopplingar. Om allt ser bra ut kan du överväga att rengöra luftmassaflödesgivaren, eftersom smuts eller skräp kan påverka dess noggrannhet. Låt mig veta hur det går eller om du har ytterligare frågor!

(Översatt från Engelska)