BMW Z3 Motor rycker: Symtom och lösningar

Jag hade en mycket liknande fråga med min 2005 BMW Z4 förra året. Efter att ha fått en "prestandatuning" från en tredjepartsbutik började min bil visa exakt samma symtom, ryck, kraftförlust och så småningom kastade motorkoder. Det visade sig att chiptuningen var felaktig och rörde till motorhanteringssystemet. Jag var tvungen att återställa ECU:n helt till fabriksinställningarna och göra en ordentlig diagnos. Motorns styrenhet började faktiskt fungera felaktigt på grund av den dåliga melodin. I mitt fall var det ganska allvarligt eftersom den felaktiga inställningen gjorde att motorn ibland kördes mager, vilket kunde ha lett till mycket större problem om det inte hade kontrollerats. Lösningen var inte bara en enkel återställning, de var tvungna att byta ut några sensorer som också skadats. Mitt råd till dig? Hoppa över tredjepartstuners och gå direkt till en certifierad BMW-specialist. Dessa bilar har komplex elektronik, och att mixtra med ECU:n kan orsaka alla möjliga problem om det inte görs på rätt sätt. Leta efter butiker som specifikt annonserar BMW-certifiering och har solida recensioner från andra BMW-ägare.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar din erfarenhet med Z4! Jag var tvungen att gå igenom något riktigt liknande med min. Det är galet hur känsliga dessa motorer kan vara för dålig inställning. Jag undrar bara, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela fixen? Har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra konstigheter? Har funderat på att få lite arbete gjort på min och försöker räkna ut vad jag kan titta på kostnadsmässigt.

(Översatt från Engelska)

Ja kul att berätta hur det blev! Sedan mitt förra inlägg har jag faktiskt gått vidare och fixat det, kostade mig exakt 180 € för att reda ut det där felaktiga chiptuning-röran. Mekanikern fann att det definitivt var den tvivelaktiga tredjepartslåten som orsakade alla problem, precis som jag misstänkte. Jag är verkligen glad över att kunna säga att allt fungerar perfekt nu, inga fler ryckningar, inga fler strömavbrott och viktigast av allt, inga fler felkoder dyker upp! Bilen känns som att den är tillbaka till sitt ursprungliga jag, kanske ännu bättre. Det är en sådan lättnad att inte behöva oroa sig för potentiella motorskador längre. Ärligt talat var det värt varenda krona att få det ordentligt fixat av en certifierad specialist. Visst, de där låtarna från tredje part kan verka lockande prismässigt, men min erfarenhet visar att det helt enkelt inte är värt risken. Min Z4 har spinnat som en kattunge i flera månader nu, inga konstigheter, inga problem, bara ren körglädje som dessa bilar var tänkta att leverera. Om du planerar lite arbete på din, skulle jag definitivt rekommendera att hålla dig borta från de där eftermarknadsbutikerna. Pengarna du sparar initialt är inte värt huvudvärken (och potentiellt större reparationsräkningar) längre fram!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Jag är verkligen glad att jag frågade här innan jag fattade några beslut. Jag ville bara uppdatera er alla om vad som hände med min Z3. Slutligen tog den till en specialistmekaniker igår, och ärligt talat var det en sådan lättnad. Problemet visade sig vara ganska liknande, några röriga sensorinställningar från ett tidigare reparationsjobb. Kostade mig lite mer än din fix, runt 250, men mekanikern gjorde ett grundligt jobb och till och med fångade ett par mindre problem som jag inte hade märkt. Bilen går fantastiskt nu, inga fler ryck eller kraftproblem. Du hade helt rätt om att gå till en certifierad specialist. Killen kunde verkligen sin sak och gick igenom allt han gjorde med mig. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att försöka spara pengar med billigare mekaniker som inte är specialiserade på BMW. Uppskattar verkligen allas input, räddade mig från att potentiellt göra situationen värre. Dags att njuta av lite ordentlig körning igen!

(Översatt från Engelska)