BMW Z3 Luftlucka Fel som orsakar problem med motortemperaturen

Hade exakt samma problem med min BMW Z4 från 1999 förra året. De aktiva luftklaffarna satt helt fast, vilket ställde till det för motorns temperaturreglering. Mekanismen som styr klaffarna hade korroderat och ställdonets motor var rökt. Fick det fixat på en verkstad, behövde ett komplett byte av styrenheten för luftklaffarna och ställdonet. Det var definitivt ett allvarligt problem eftersom dessa klaffar reglerar motortemperatur och prestanda. Att köra med defekta klaffar kan leda till överhettning av motorn och potentiella skador. Reparationen tog två dagar eftersom de var tvungna att beställa specifika delar. Det är värt att få det åtgärdat så snart som möjligt, att köra med det här problemet kan orsaka dyrare problem längre fram. Se bara till att de kontrollerar ledningsnätet också, eftersom det ibland är en del av problemet. Dina symptom matcha exakt vad jag upplevde, långsam uppvärmning, temperatur frågor, och varningslampor. Skjut inte upp den här reparationen för länge.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av problemet med luftklaffarna! Min beter sig exakt på samma sätt. Jag gick vidare och fick min kontrollerad på ett garage också. Jag är nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Dessutom har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt några andra problem som dyker upp? Jag vill bara se till att jag inte missar något medan jag får min sorterad.

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Tack för att du frågade om uppföljningen. Jag är glad att kunna rapportera att sedan jag fick min Z4 lagad har den gått som en dröm! Den totala räkningen uppgick till 590 € för att byta ut elektromekanismen, som verkligen var felaktig precis som mekanikern misstänkte. Jag måste säga att det var värt vartenda öre eftersom problemet med den aktiva luftklaffen försvann helt efter reparationen. Motorn håller perfekt temperatur nu, värms upp normalt och den irriterande motorkontrollampan är äntligen borta. Det har gått ungefär ett år sedan reparationen och jag har inte haft ett enda relaterat problem som dykt upp. Bara så att du vet, när de ersatte den defekta elektromekanismen gick allt tillbaka till det normala. Bilen känns mycket mer responsiv och jag oroar mig inte längre för potentiella motorskador. Ärligt talat önskar jag att jag hade gjort det tidigare! Om du får din sorterad nu, gör du rätt val. Den här typen av problem måste verkligen åtgärdas direkt för att förhindra större problem längre fram. Hoppas att din reparation går lika smidigt som min gjorde!

(Översatt från Engelska)

Tack för alla detaljer om din reparation! Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern idag, och du kommer inte att tro det, min erfarenhet var ganska lik din. Teknikern hittade en helt fastlåst elektromekanism, precis som i ditt fall. Reparationen kostade mig lite mer, cirka 650 euro totalt, men de var också tvungna att fixa några skadade kablar. Jag måste säga att jag redan känner skillnaden efter reparationen. Motorn värms upp ordentligt nu och den där irriterande motorvarningslampan har äntligen slocknat. Mekanikern var faktiskt riktigt noggrann, visade mig de gamla delarna och förklarade allt. Mycket bättre upplevelse än mitt senaste garagebesök! Jag är verkligen glad att jag inte väntade längre med att få det här åtgärdat. Bilen går så mycket smidigare nu och jag stressar inte över potentiella motorskador längre. Tack igen för att du delade med dig av din historia, det hjälpte mig verkligen att förstå vad jag hade att göra med och fick mig att fixa det direkt.

(Översatt från Engelska)