BMW Z3 kraftförlust: IAT-sensorproblem eller något mer?

Hej där! Jag har lite erfarenhet av bilar, inte en proffs mekaniker men jag har tagit itu med min del av problem. Hade ett liknande problem med min 1998 BMW M3 förra året. Symtomen var precis vad du beskriver, kontrollera motorljus och effektbortfall. Tog den till min vanliga verkstad och japp, det var insugningsluftens temperatursensor som fungerade. Fixningen var ganska enkel, de bytte ut sensorn och rensade koderna. Kostade mig ca 155 Euro, vilket inkluderade delar och arbete. Bilen har gått som en smäck sedan dess. Men innan du drar några slutsatser, vilka koder visar din skanning? Har du också märkt några andra symtom som grov tomgång eller dålig bränsleekonomi? Skulle hjälpa att känna till dessa detaljer för att vara säker på att vi har att göra med samma problem. Om det visar sig vara samma problem är det faktiskt ett ganska vanligt problem med dessa äldre BMW:ar. Låt mig veta detaljerna så kanske jag kan dela mer specifik information som kan hjälpa!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min bil är på 82070 KM och hade precis service förra månaden. Skanningen visar P0113 och P0112 koder. Och ja, märkte faktiskt att bränsleekonomin blev sämre på senare tid, plus lite grov tomgång, särskilt när det är kallt. Verkar som om vi kanske har att göra med samma fråga. Uppskattar verkligen kostnadsberäkningen, det är faktiskt mindre än jag var orolig för att det kunde vara. Tror att jag ska få det kontrollerat i butiken den här veckan, förhoppningsvis är det bara sensorn som i ditt fall. Dessa gamla Bimmers håller oss verkligen på tårna!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, de där P0113- och P0112-koderna du nämnde, det var precis vad jag hade att göra med på min M3! Bekräftar bara det jag misstänkte. Symptomen matchar också perfekt, min bränsleekonomi fick ett slag precis som din, och jag hade samma irriterande ojämna tomgång, särskilt under de där kallstarterna. Sedan jag fixade min förra året har jag faktiskt lärt mig lite mer om det här problemet. Fick reda på att dessa sensorer tenderar att misslyckas gradvis, vilket förklarar varför bränsleekonomin blir sämre med tiden. Den grova tomgången beror på att motorns styrsystem blir förvirrat av fel temperaturavläsningar. Snabb uppdatering på min reparation, det har gått ungefär 14 månader sedan jag fixade det, och jag har inte haft ett enda problem sedan dess. Bränsleekonomin gick direkt tillbaka till det normala, och den irriterande ojämna tomgången försvann helt. Bara ett meddelande, när du tar in den, se till att de kontrollerar ledningsanslutningarna också. Min mekaniker visade mig att ibland kan problemet vara så enkelt som korroderade kontakter snarare än en helt misslyckad sensor. Kan spara lite pengar om så är fallet. Låt mig veta hur det går när du får det utcheckat. Alltid intresserad av att höra om andra har samma erfarenhet av dessa gamla BMW-quirks!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Verkligen bra att höra om din långsiktiga framgång efter reparationen. Jag har faktiskt precis ringt till verkstaden och bokat in den till imorgon bitti. Bra tips om att kontrollera kabelanslutningarna, jag ska definitivt nämna det för dem. Det är en sådan lättnad att höra från någon som har haft exakt samma koder och symtom, och fick det hela sorterat. Fingrarna korsade det kommer att vara lika enkelt för min Z3. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela alla dina erfarenheter med detta. Kommer definitivt att uppdatera tråden när jag har fixat det för att hjälpa alla andra som kan stöta på samma problem med sin Bimmer!

(Översatt från Engelska)