BMW Z3-instrumentbräda har gått sönder, flera systemvarningar

Hej på er! Jag mötte faktiskt liknande instrumentpanelkaos på min 2005 BMW Z4 förra året. Symptomen var nästan identiska, ovanliga varningslampor, hastighetsmätaren blev galen och navsystemet fungerade. Det visade sig att det var en felaktig kabelanslutning till nödsamtalsmodulen. Vibrationerna över tid hade fått huvudkontakten att lossna och korrodera lite. Min mekaniker upptäckte att flera stift i anslutningen var skadade. I mitt fall var de tvungna att byta ut hela ledningsnätet för den sektionen eftersom korrosionen hade spridit sig. Det var ingen snabb lösning, det tog ungefär två dagar att slutföra, men det löste alla elektriska problem på en gång. Även om det inte var en allvarlig säkerhetsfråga behövde det definitivt åtgärdas för att förhindra ytterligare elektriska problem. Om du upplever dessa symtom skulle jag rekommendera att du får det kontrollerat snart. Den här typen av elektriska problem tenderar att bli värre med tiden, och du vill inte hamna i ett fullständigt systemfel när du kör.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen användbart eftersom det låter precis som det jag har att göra med. Bara nyfiken, minns du ungefär hur mycket reparationen satte dig tillbaka? Har allt fungerat smidigt sedan åtgärden, eller har du märkt att några andra elektriska egenheter dyker upp? Min BMW har varit min bebis sedan jag fick den, så jag vill vara säker på att jag får det ordentligt i ordning den här gången.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Fantastiskt att höra tillbaka från dig! Jag kan helt uppdatera dig om min Z4: s situation, och goda nyheter runt omkring! Jag kom precis tillbaka från min pålitliga mekaniker förra veckan, och de löste problemet med nödsamtalssystemet perfekt. Kostade mig bara 95 € att fixa, visade sig vara exakt vad jag misstänkte: bara en tvivelaktig kabelanslutning som behövde sorteras. Mycket billigare än jag först befarade när jag först såg alla varningslampor gå i taket! Och ärligt talat, sedan de fixade det har min bil gått som en dröm. Alla de irriterande varningarna på instrumentbrädan har försvunnit helt, hastighetsmätaren är tillbaka till det normala och navigeringsskärmen fungerar perfekt igen. Inga elektriska gremlins överhuvudtaget! Det är en sådan lättnad att inte ha dessa ständiga varningar som dyker upp längre. Det fick mig definitivt att känna mig bättre om att få det fixat förr snarare än senare. Ibland låter de här elektriska problemen mer skrämmande än de faktiskt är. Det behövdes bara någon som visste vad de tittade på för att spåra den lösa anslutningen. Hoppas att detta hjälper dig att få en bättre uppfattning om vad du kan titta på kostnadsmässigt!

(Översatt från Engelska)

Wow, vilken lättnad att höra om din framgångsrika reparation! Jag tog äntligen min Z3 till en mekaniker igår, och du kommer inte att tro det, det var nästan exakt samma problem! Alla dessa galna instrumentbrädans lampor och varningar drev mig till vansinne, men lösningen var ganska okomplicerad. Mekanikern hittade en korroderad anslutning i nödsamtalssystemet, precis som i ditt fall. De lyckades lösa det på ungefär tre timmar, och det kostade mig lite mer än ditt, runt 150 eftersom de var tvungna att byta ut en liten del av ledningarna. Men ärligt talat var det värt vartenda öre. Tog det för en provkörning i morse, och det är som att ha en annan bil! Inga fler ovanliga varningslampor, hastighetsmätaren fungerar perfekt och navigeringsskärmen är klar som dagen. Jag borde ha gjort det här för flera veckor sedan istället för att oroa mig för det. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det gav mig verkligen den knuff jag behövde för att få det här ordnat. Jag antar att den enklaste lösningen ibland är den rätta!

(Översatt från Engelska)