BMW Z3 Dörrhandtag orsakar kaos i elsystemet?

Hej på er! Som någon med viss erfarenhet av att arbeta på BMW: er hade jag en liknande fråga med min 2003 BMW Z4 förra året. Faktum är att min vän också gick igenom detta med sin 325i. Symptomen var precis som dina, nyckellös post helt död och de irriterande batteridräneringskoderna. Det visade sig att det verkligen var en felaktig anslutning i dörrhandtagets ledningar. Min mekaniker hittade korroderade kablar och en lös kontaktanslutning till dörrhandtagsmodulen. Reparationen var ganska enkel, de bytte ut ledningsnätet och anslutningspunkterna. Det kostade mig cirka 95 euro och har fungerat perfekt sedan dess. Men innan du drar några slutsatser, kan du berätta: Hur länge har det här pågått? Har du märkt av några fuktskador runt dörrhandtaget? Får du några specifika felkoder som du kan dela med dig av? Detta skulle hjälpa mig att ge dig mer riktade råd baserat på min erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret! Jag har haft min Z3 ett bra tag (38645 KM på klockan sedan min senaste service), och det här problemet började för ungefär två veckor sedan. Jag märkte faktiskt några vattenmärken innanför förardörren när jag kollade igår. Jag ska hämta de exakta felkoderna från min skanner ikväll och dela dem här. Uppskattar verkligen tipset om ledningsnätet, det är super hjälpsamt och låter definitivt likt det jag upplever. Gjordes din reparation i en specialiserad BMW-butik, eller skötte en vanlig mekaniker det? Försöker bara komma på mitt bästa alternativ för att fixa detta.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att hjälpa till ytterligare med din Z3-situation. Eftersom vi pratar om samma problem som jag hade med min Z4, kan jag definitivt relatera till de vattenmärken du hittade, det är precis vad jag upptäckte i min också! För min reparation gick jag faktiskt till en vanlig oberoende mekaniker som specialiserar sig på europeiska bilar. BMW-återförsäljaren erbjöd mig nästan tre gånger priset för i princip samma arbete. Min betrodda mekaniker hade hanterat dessa dörrhandtag ledningsfrågor tidigare, så han visste exakt vad han skulle leta efter. En sak som jag inte nämnde i mitt första svar, innan jag fick det fixat, försökte jag torka ut dörrpanelen med en fläkt och kontrollerade alla gummitätningar. Det löste inte problemet, men det är värt att veta att vatteninträngning vanligtvis är början på dessa problem. Med din körsträcka som liknar vad min var när detta hände, är det ganska typiskt för dessa tätningar att börja misslyckas. Ett snabbt tips baserat på min erfarenhet: när du får det fixat, se till att de kontrollerar båda dörrhandtagen, även om bara ett visar problem. I mitt fall började den andra sidan uppvisa liknande problem ungefär två månader efter att den första hade lagats, så det slutade med att jag lät göra båda. Det besparade mig en andra resa till mekanikern! Låt mig veta vad dessa felkoder visar när du får dem, jag har fortfarande mina gamla nedskrivna någonstans om du vill jämföra.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för uppföljningsråden! Detta är otroligt användbar information, speciellt om att kontrollera båda dörrhandtagen. Felkoderna jag just drog är FE36 och FE42, som vad jag förstår relaterar till elsystemet och dörrmodulproblemen du nämnde. Jag vill definitivt undvika återförsäljarpriser om möjligt, och din erfarenhet av en oberoende mekaniker är betryggande. Jag har en lokal europeisk bilspecialist som jag funderar på att prova, bra att veta att de borde kunna hantera den här typen av reparationer. Smart tänker på gummitätningarna också, jag ska låta dem kolla dem medan de håller på. Du sparar mig mycket huvudvärk med dessa tips! Jag ska nog gå vidare och få båda dörrhandtagen utcheckade samtidigt, precis som du föreslog. Bättre att fixa allt på en gång än att göra flera resor. Jag kommer att hålla dig uppdaterad om hur reparationen går, tack igen för att du delar med dig av din erfarenhet av detta!

(Översatt från Engelska)