BMW Z3 avgasproblem: Kontrollera motor + grova körproblem

Hej på er! Jag stod faktiskt inför liknande problem med min 2003 BMW Z4 förra sommaren. De symtom du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, grov tomgång, CEL och den distinkta avgaslukten. Efter diagnos visade det sig vara en misslyckad Lambda-sensor (syresensor) i kombination med ett sprucket avgasgrenrör. Lambdasonden var helt död, vilket fick motorn att gå rik och röra upp bränsleblandningen. Jag fick båda problemen åtgärdade på min verkstad, sensorbytet var enkelt, men arbetet med grenröret var mer komplicerat och tog ett par dagar. Dessa symptom bör inte ignoreras eftersom de kan leda till skador på katalysatorn om de inte åtgärdas. Jag försöker inte skrämma dig, men jag skulle få det kontrollerat snart. Lambdasensorproblemet är ganska vanligt på dessa äldre BMW raka sexmotorer. Hoppas att detta hjälper till med din diagnos. Lycka till med reparationerna.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack så mycket för att du delar med dig av din erfarenhet av lambdasensorn och grenrörsproblem. Det låter verkligen som det jag har att göra med. Snabb fråga, minns du ungefär hur mycket du betalade för reparationerna? Har allt fungerat smidigt sedan korrigeringen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Försöker bara få en uppfattning om vad jag kan tänkas titta på kostnadsmässigt och om jag kan förvänta mig några relaterade problem längre fram.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att kunna rapportera några goda nyheter efter mitt tidigare svar om Lambda-sensorproblemen. Jag fick precis tillbaka min Z4 från mekanikern förra veckan, och de bekräftade att det verkligen var en felaktig Lambda-sensor, precis som jag misstänkte. Reparationen kostade mig 375 € men ärligt talat var det värt vartenda öre. Bilen går som en dröm nu, ingen mer motorvarningslampa, jämn tomgång och den irriterande avgaslukten är helt borta. För att svara på din fråga om långsiktig tillförlitlighet har den varit helt perfekt sedan reparationen. Gasresponsen är skarp igen och motorn spinner som den ska. Jag skulle säga att om dina symtom matchar det jag beskrev, tittar du förmodligen på en liknande reparationskostnad. Mitt råd till dig? Vänta inte för länge med att få den fixad, dessa sensorer kan orsaka större problem om de inte kontrolleras. Det bästa är att jag inte bränner bränsle som tidigare, så jag tjänar förmodligen in en del av pengarna redan. Låt mig veta hur det går för dig med din!

(Översatt från Engelska)

Tack för utförlig uppföljning! Jag kom faktiskt precis hem från mekanikern idag. Du var perfekt, det var lambdasensorn som orsakade alla problem. Den slutliga notan kom till cirka 400 plus arbetskraft, vilket inte var så illa som jag befarade. Fick dem att kontrollera grenröret också medan de höll på, men tack och lov var allt bra. Tog den på en provkörning och vilken skillnad! Motorn går supersmidigt nu, inga fler läckra lukter och gasresponsen är tillbaka till det normala. Verkligen glad att jag inte skjutit upp det här längre. Mekanikern nämnde samma sak om potentiella katalytiska skador, så jag undvek definitivt en kula där. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det hjälpte mig verkligen att fatta beslutet att få det utcheckat direkt istället för att vänta. Känns fantastiskt att ha min Z3 tillbaka i gott skick!

(Översatt från Engelska)

Hallå? Kan du hjälpa till Felkod 180001 Katalysatorutgång under gränsvärdet. Bästa hälsningar

(Översatt från Franska)

Felkoden 180001 indikerar att katalysatorns effektivitet ligger under det tröskelvärde som krävs. Detta kan bero på flera orsaker, t.ex. en felaktig syresensor, avgasläckage eller att katalysatorn är skadad eller igensatt. Börja med att kontrollera om det finns några avgasläckage och kontrollera att syresensorerna fungerar som de ska. Om dessa komponenter är i gott skick kan katalysatorn behöva inspekteras ytterligare. Det är viktigt att ta itu med detta problem snabbt för att undvika potentiella skador på motorn eller ökade utsläpp. Låt mig veta hur det går eller om du har några ytterligare frågor!

(Översatt från Engelska)

Vad orsakar felet katalysatorkonvertering och katalysatorkonvertering 2 n52k med sportavgas om relevant

(Översatt från Tyska)

Felet som rör katalysatorns omvandlingseffektivitet kan orsakas av flera faktorer. Börja med att kontrollera syresensorerna, eftersom de spelar en avgörande roll för övervakning och justering av luft-bränsleblandningen. En defekt sensor kan leda till felaktiga avläsningar och utlösa detta fel. Kontrollera också om det finns några läckor i avgaserna, eftersom de kan påverka sensoravläsningarna och katalysatorns prestanda. Om dessa komponenter fungerar korrekt kan det vara fel på katalysatorn eller att den är igensatt. Eftersom du har ett sportavgasrör, se till att det är kompatibelt med ditt fordons utsläppssystem. Låt mig veta om du behöver ytterligare hjälp eller har några uppdateringar!

(Översatt från Engelska)