100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

EugFis19

BMW Z3 Airbag Light förblir på, fix behövs

Varningslampa för airbag

Hej på er alla! Min 2000 BMW Z3 har utvecklat ett problem med krockkuddesystemet. Airbag varningslampan stannar på i instrumentklustret, och förarens krockkudde verkar vara icke-funktionell. Har någon hanterat ett liknande problem? Jag skulle verkligen uppskatta att höra om dina reparationsupplevelser och vad det faktiska problemet visade sig vara. Också, vad gjorde din mekaniker göra för att fixa det? Tack på förhand!

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)


KoenigHorst

Hej på er! Jag hade lite erfarenhet av en liknande fråga på min 1998 BMW M3 förra året (jag skulle säga att jag har låg erfarenhet av bilreparationer, mestadels grundläggande underhållsgrejer). Varningslampan för krockkudden fortsatte att tändas, och det gjorde mig verkligen orolig. Det visade sig att det bara var en felaktig kabelanslutning under förarsätet. Min pålitliga mekaniker upptäckte att kablarna som ansluter till airbagsensorn var lösa och lätt korroderade. De rengjorde anslutningarna, bytte ut en skadad kontakt och säkrade allt ordentligt. Den totala räkningen uppgick till 95 euro, och varningslampan har inte kommit tillbaka sedan dess. Innan jag kan ge mer specifika råd, kan du berätta: Har du märkt av några andra elektriska problem? Började detta hända plötsligt eller gradvis? Har bilen varit i några olyckor, även mindre sådana? Detta kan hjälpa till att fastställa om du har samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

EugFis19 (Författare)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Jag har exakt samma symtom med min Z3, och det är bra att veta att det kan vara något så enkelt som ledningar. Min började plötsligt efter att ha träffat en ganska otäck potthål förra veckan. Inga andra elektriska problem som jag har märkt hittills. Bilen går bra annars (169919 KM på klockan och hade sin senaste service för bara två månader sedan). Jag kommer definitivt att få min mekaniker att kontrollera dessa kabelanslutningar under sätet. Hoppas verkligen att det bara är en lös anslutning som din var, låter mycket bättre än att behöva byta ut hela airbagsystemet! Skulle du vilja dela med dig av vilka diagnostiska steg din mekaniker tog innan han hittade problemet?

(Översatt från Engelska)

KoenigHorst

Hej igen! Glad att jag kunde hjälpa till att peka dig i en möjlig riktning. Faktiskt, efter att ha läst om potthålsincidenten, är det ännu mer meningsfullt nu. Dessa plötsliga stötar kan definitivt röra med ledningsanslutningarna, det är precis den typ av sak som kan skaka loss de under-säte anslutningar. Min mekaniker kopplade först upp sin diagnostiska dator för att läsa de specifika felkoderna (ganska standardförfarande med BMW). Men det som verkligen spikade fast det var när han märkte att varningslampan började flimra när han vickade på ledningsnätet under sätet. Det är ett klassiskt tecken på ett anslutningsproblem. I mitt fall var de tvungna att ta bort sätet (tog kanske 30 minuter) för att få ordentlig åtkomst till alla anslutningar. När de väl kom in där hittade de några ganska skorpiga kontakter, 20+ år gamla BMW: er tenderar att ha det problemet. De rengjorde allt, applicerade lite dielektriskt fett för att förhindra framtida korrosion och såg till att alla anslutningar var täta. Ett snabbt tips är dock att se till att din mekaniker gör en fullständig systemkontroll efter att ha fixat anslutningarna. Min verkstad gick igenom hela diagnossekvensen för krockkuddar för att vara 100 % säker på att allt fungerade som det skulle. Bättre att ta det säkra före det osäkra med säkerhetssystem som krockkuddar. Låt mig veta hur det visar sig, verkligen nyfiken på om det är samma problem som mitt!

(Översatt från Engelska)

EugFis19 (Författare)

Tack så mycket för all utförlig information! Detta är mycket användbart, särskilt att veta om den diagnostiska processen. Du har rätt om att gropen möjligen är boven, det är helt vettigt nu. Jag har redan ringt min mekaniker och bokat in bilen till imorgon bitti. Jag såg till att nämna allt du har berättat för mig om ledningsanslutningarna och diagnostikprocessen. Det är verkligen betryggande att veta att detta kan vara en relativt enkel lösning. Jag var ärligt talat orolig att jag skulle titta på att byta ut hela krockkuddesystemet, vilket skulle ha varit en enorm kostnad. Jag ska definitivt se till att de gör den fullständiga systemkontrollen du nämnde efter att ha fixat anslutningarna, kan inte vara för försiktig med säkerhetsutrustning. Jag uppdaterar dig när jag får tillbaka bilen från butiken. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, det har varit otroligt användbart!

(Översatt från Engelska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Bilmärken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna