BMW Z3 ABS-lampa: Lateral sensor Problem och lösningar

Hej där! Jag har lite erfarenhet av bilar och hade ett liknande problem med min 2003 BMW Z4 förra året. ABS-varningslampan gjorde mig också galen! Efter att ha tagit den till min betrodda verkstad, diagnostiserade de en felaktig styrenhet. Fick lägga ut cirka 1000 euro för fixen, men det har fungerat perfekt sedan dess. Jag äger också en BMW 3-serie, och dessa elektroniska gremlins kan vara knepiga ibland. Innan jag kan dela med mig av mer specifika råd, kan du berätta för mig om du har märkt några andra varningslampor eller symtom? Dessutom, vad är körsträckan på din Z3, och har du gjort några tidigare ABS-relaterade reparationer?

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min Z3 nådde precis 53280 KM och hade sin senaste service för två månader sedan. Egentligen har inga andra varningslampor kommit upp, det är bara ABS-en som är envis. Jag har inte gjort några tidigare ABS-reparationer, vilket får mig att tro att sidoaccelerationssensorn kan vara den ursprungliga. Värt att notera att själva bromsarna fungerar bra, det är bara ABS som inte kopplar in. Kontrollerade din mekaniker sensorn innan du bytte ut hela styrenheten? Vill bara undvika att byta ut delar i onödan.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för ytterligare information om din Z3. Ja, jag förstår verkligen din oro över onödiga byten av delar, jag kände på samma sätt med min Z4. Faktiskt, ja, min mekaniker kontrollerade sidoaccelerationssensorn först innan han hoppade till bytet av styrenhet. De körde en fullständig diagnostik som testade alla sensorer, inklusive den laterala accelerationen. I mitt fall, medan den första felkoden pekade på sensorn, visade ytterligare tester att styrenheten var den verkliga bråkmakaren. Men här är grejen, med din lägre körsträcka (min hade cirka 150 000 km när detta hände), och det faktum att det troligen är den ursprungliga sensorn, skulle jag definitivt trycka på för att få sensorn noggrant testad först. Dessa sensorer kan bli knäppa med åldern oavsett körsträcka. Min mekaniker nämnde att sensorer i allmänhet är en vanligare felpunkt än hela styrenheten, och de är definitivt billigare att byta ut. En sak jag lärde mig av min erfarenhet, se till att de kontrollerar alla ledningsanslutningar till sensorn också. Ibland kan det bara vara en lös eller korroderad anslutning som orsakar dessa symtom. Skulle hata att se dig punga ut för en styrenhet om det är något enklare! Låt mig veta vad du får reda på. Jag är nyfiken på om ditt problem visar sig vara annorlunda än mitt.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade insikten! Det är verkligen bra att veta om att kontrollera ledningsanslutningarna, hade inte ens tänkt på att det kunde vara den skyldige. Jag har bokat in min bil för nästa vecka och jag kommer definitivt att be dem att göra en grundlig kontroll av sensorn och alla dess anslutningar innan jag tittar på styrenheten. Du har rätt, att börja med den vanligaste och mest kostnadseffektiva lösningen är helt vettigt. Det är intressant hur våra bilar uppvisade liknande symptom men hade olika grundorsaker. Min mekaniker ringde faktiskt precis och han håller med om ditt tillvägagångssätt, han kommer att börja med en komplett sensordiagnostik. Den låga körsträckan på min gör sensorteorin mer sannolik än ett fullständigt fel på styrenheten. Jag uppdaterar dig när jag får resultaten. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det har gett mig en mycket bättre uppfattning om vad jag kan förvänta mig och vad jag ska be mekanikern att kontrollera. Jag uppskattar verkligen hjälpen!

(Översatt från Engelska)