BMW XM: s transmissionsmardröm: slipning och limp-läge

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2019 BMW X6 M50i förra året. De symtom du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, varningslampor, grov växling och det hemska slipande ljudet. Mitt problem visade sig vara allvarligt låg transmissionsvätska, orsakad av en långsam läcka från en sprucken tätning. Temperatursensorn gav falska utslag på grund av den låga vätskenivån. Jag fick det åtgärdat hos återförsäljaren genom att byta ut tätningen och göra en fullständig spolning och påfyllning av transmissionsvätska. Det knepiga med dessa symtom är att de kan tyda på antingen ett enkelt vätskeproblem eller något allvarligare med transmissionens inre delar. Mitt problem upptäcktes tillräckligt tidigt för att förhindra större skador, men mekanikern sa att det kunde ha blivit mycket värre om det inte hade kontrollerats. När du pratar med din mekaniker, be dem att specifikt kontrollera transmissionsvätskenivån och tillståndet först, plus alla tätningar runt transmissionen. Det är vanligtvis bättre att utesluta de enkla sakerna innan man dyker in i mer komplexa reparationer. Bäst att få detta undersökt snabbt, dessa transmissioner gillar inte att köra med låga vätskenivåer.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Det är verkligen till hjälp, särskilt om vätskenivåerna är den skyldige. Min agerar exakt på samma sätt. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för fixen? Har du också haft några andra överföringsproblem som dyker upp sedan du fick det reparerat? Vill bara veta vad jag kan vara i för kostnadsmässigt och om detta kan vara ett återkommande problem. Tack ett gäng!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara följa upp eftersom jag behandlade samma fråga tidigare. Glad att kunna rapportera att efter att ha fått det kontrollerat, var det verkligen den felaktiga transmissionsoljetemperaturgivaren som orsakade allt drama, precis som jag misstänkte. De fann också att oljenivån i växellådan var för låg, vilket förklarade de otäcka gnisslande ljuden som vi båda upplevde. Den totala räkningen landade på 365 euro för att reda ut allt, vilket ärligt talat inte var så illa som jag hade förväntat mig med tanke på alla varningslampor och skrämmande ljud! Och det bästa av allt? Jag har inte haft ett enda problem med växellådan sedan jag fick den fixad, min X6 M50i går smidigt som smör nu. Det är en sådan lättnad att inte se dessa varningslampor längre! Lita på mig, när du väl har fixat det här kommer du att må så mycket bättre. Min växellåda växlar som en dröm nu, inga fler av de grova sakerna vi hade att göra med. Definitivt värt vartenda öre för att få det ordentligt diagnostiserat och åtgärdat snarare än att låta det bli värre. Se bara till att de gör en grundlig kontroll av både sensorn och oljenivåerna, den kombinationen verkar vara den bästa för att åtgärda dessa symtom.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppdateringen! Kul att höra att det gick bra för dig. Jag kom precis tillbaka från mekanikern själv, och du var på topp om att få det kollat ​​snabbt. Det visade sig att mitt problem var ganska lika, en felaktig sensor och låg transmissionsolja. Den totala reparationskostnaden var cirka 400 med delar och arbete, vilket inte var så illa som jag hade befarat. Mekanikern var faktiskt ganska bra, förklarade allt tydligt och visade mig exakt vad som var fel. Skillnaden i hur den kör nu är som natt och dag! Inga fler varningsljus, mjuka växlingar och det hemska malljudet är helt borta. Tror jag har hittat min nya go-to mekaniker också, mycket bättre än min senaste erfarenhet. Uppskattar verkligen allas hjälp och råd om detta. Definitivt räddade mig från onödig stress och potentiellt större problem på vägen!

(Översatt från Engelska)