BMW XM Transmission Nightmare: Grinding & Limp Mode Hjälp

Hej där! Jag har lite erfarenhet av BMW och transmissioner. Jag hade ett mycket liknande problem med min 2020 BMW X6 M, och pojke, känner jag din smärta! Symtomen du beskriver är precis vad jag upplevde, trög acceleration, slipning under skift, varningslampor, hela affären. Det visade sig vara en trasig momentomvandlare på min. Jag tog den till en specialiserad transmissionsverkstad och de bekräftade det genom diagnostiska tester. I reparationen ingick att byta ut hela momentomvandlaren, och det satte mig tillbaka cirka 2120 Euro. Efter fixen gick bilen som ny igen. Inget mer slipande, mjuka växlingar och alla varningslampor borta. Hela reparationen tog ca 3-4 dagar inklusive leverans av delar. Innan jag kan ge mer specifika råd, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka? När uppträdde symtomen för första gången? Har du märkt att det läcker transmissionsolja? Några tidigare överföringstjänster? Förresten, om du upplever detta i en 2022-modell, kontrollera definitivt din garantistatus. Till skillnad från min X6 M kanske din fortfarande är täckt!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! För närvarande på 23097 KM och hade just min senaste service. Mina symptom började ganska plötsligt, som bokstavligen på väg tillbaka från jobbet förra veckan. Har inte upptäckt några vätskeläckage, även om jag har kontrollerat uppfarten regelbundet sedan detta började. Bra samtal på garantin, jag kommer definitivt att kolla upp det innan du betalar något ur fickan. Den slipande ljudet är verkligen om mig, så jag kommer förmodligen att ta det i denna vecka. Har din reparation komma med någon form av garanti från butiken?

(Översatt från Engelska)

Åh hej igen! Ja, när jag fixade min X6 M gav butiken mig faktiskt 12 månaders garanti på både delar och arbete. Det var verkligen betryggande, särskilt med tanke på kostnaden för reparationen. De plötsliga symtomen du beskriver låter precis som det som hände mig. Min gick också från helt okej till "vad i helvete?" i princip en enhet. Det malande ljudet var det som verkligen drev mig att få den utcheckad ASAP, vill definitivt inte riskera mer skada på transmissionen. Eftersom du är på 23097 KM och det är en 2022-modell bör du absolut omfattas av fabriksgarantin. Det skulle ha sparat mig en bunt på min reparationsräkning! Min vridmomentomvandlare misslyckades vid cirka 68000 KM, strax utanför garantitiden (snacka om dålig timing). Snabbt tips dock, se till att du dokumenterar allt, inklusive när symptomen började och eventuella felkoder om du kan få dem. Ju mer information du kan ge till serviceavdelningen, desto bättre. När jag hade fixat min spelade jag faktiskt in en video av det malande ljudet på min telefon, vilket hjälpte teknikerna att diagnostisera det snabbare. Låt mig veta hur det går med garantikontrollen, jag är nyfiken på att höra vad de säger!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljerade råd! Jag har redan börjat dokumentera allt, tagit videor av malande brus och sparat skärmdumpar av felkoderna från min OBD-skanner. Kollade precis min garantistatus online och jag är definitivt fortfarande täckt, vilket är en stor lättnad efter att ha hört om dina reparationskostnader! Ska ringa återförsäljaren först imorgon och fixa det här. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse, det har fått mig att må mycket bättre av hela situationen. Jag måste komma ihåg ditt tips om att spela in ljuden, det är supersmart för att hjälpa till med diagnosen. Kommer definitivt uppdatera när jag vet vad som händer med min. Tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Engelska)