BMW XM startproblem och feltändningar, korrigering behövs

Hade exakt samma symptom med min 2019 BMW X7 förra vintern. Började med trög prestanda, sedan feltändning och slutligen blev det svårare att starta. Det visade sig att det inte var kamaxelsensorn, det var en kombination av dåliga tändspolar och slitna tändstift. Tog den till min vanliga mekaniker och de diagnostiserade flera cylindrar misständningar. Var tvungen att byta ut tre spolpaket och alla tändstift. Inte en super allvarlig reparation men definitivt inte något du vill ignorera, eftersom det kan skada din katalysator om den lämnas okontrollerad. För din XM skulle jag föreslå att du kontrollerar spolarna och tändstiften först innan du drar slutsatser om kamaxelsensorn. Symptomen matchar perfekt med vad jag upplevde. Ärligt talat är det en ganska enkel fix om det är vad det visar sig vara. Jag vet att du är tveksam efter din senaste garageupplevelse, men det här är inte något du vill lämna obehandlat. Motorprestandan kommer bara att fortsätta bli sämre.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av den informationen om din X7! Det är väldigt användbart eftersom jag har i stort sett identiska problem. Jag kommer definitivt att kolla upp de där spolarna och pluggarna först, det är helt logiskt nu när du nämner det. Om du inte har något emot att jag frågar, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan du fixade det, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Tack igen för tipset!

(Översatt från Engelska)

Jag måste faktiskt korrigera mitt tidigare svar om spolarna och pluggarna. Jag tog min X7 tillbaka till mekanikern förra veckan, och det visade sig att den verkliga skyldige verkligen var kamaxelsensorn, exakt vad du ursprungligen misstänkte! De hittade en skadad kabelanslutning till sensorn som orsakade alla dessa problem. Reparationen var ganska enkel och kostade mig 95 € för att fixa den felaktiga anslutningen. Sedan dess har min bil gått som en dröm, inga fler startproblem, inga feltändningar och motorn är tillbaka till sitt vanliga kraftfulla jag. Det är som att köra en helt annan bil nu. Jag är verkligen glad att jag fick ordning på det, och ärligt talat var det en mycket enklare lösning än vad spolarna och pluggarna skulle ha varit. Ibland är det mest uppenbara svaret det rätta! Låt mig veta om du får din kollad, jag skulle satsa pengar du har att göra med samma fråga som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Ville bara uppdatera alla. Äntligen fick jag modet att ta min XM till en annan mekaniker den här gången. Fick den utcheckad och gissa vad? Diagnosen kastade mig för en slinga. Det visade sig vara ett smutsigt bränsleinsprutningssystem och en del dåliga ledningar, helt annorlunda än vad vi trodde! Mekanikern rensade ur hela bränslesystemet och fixade ledningsnätet. Kostade mig lite mer än väntat, men bilen går bra nu. Inga fler tuffa starter eller feltändningar. Motorn har fått tillbaka sitt slag också. Uppskattar verkligen allas input här, även om mitt problem slutade med att bli något helt annat. Åtminstone hittade jag en anständig mekaniker den här gången som tog sig tid att korrekt diagnostisera problemet istället för att bara kasta delar på det. Ibland behöver man bara bita ihop och få saker kontrollerade ordentligt, även efter en dålig upplevelse. Antar att det är ytterligare en lärdom i bilägande! Tack igen för alla förslag.

(Översatt från Engelska)