BMW XM Problem med slipning av växellåda och växellådans display

Jag hade ett liknande problem med min BMW X6 M från 2019 förra månaden. Symptomen var nästan identiska, oregelbunden växling, slipande ljud och varningslampor för växellådan. Jag tog den till verkstaden och de diagnostiserade det som en defekt transmissionsstyrenhet (TCU). Styrenheten kommunicerade inte korrekt med transmissionen, vilket orsakade de oregelbundna växlingsmönstren. De var tvungna att byta ut TCU:n och programmera om den nya enheten. Det var ett ganska allvarligt problem som krävde omedelbar åtgärd eftersom fortsatt körning kunde ha skadat själva växellådan. Reparationen tog ungefär två dagar eftersom de var tvungna att beställa den specifika delen. Efter reparationen har växellådan växlat mjukt, inga fler slipande ljud och alla varningslampor har försvunnit. En certifierad BMW-specialist är det bästa alternativet för den här typen av problem eftersom de har rätt diagnosverktyg och kodningsutrustning. Hoppas att detta hjälper dig med ditt beslut. Låt oss veta hur det går.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Det låter precis som vad jag har att göra med. Jag är glad att höra att din överföring fungerar ordentligt nu. Gav de dig en heads up på hur mycket TCU-ersättningen och omprogrammeringen satte dig tillbaka? Har du också haft några andra överföringsproblem sedan reparationen? Vill bara se till att jag är beredd på vad som komma skall.

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Ville bara uppdatera dig om min X6 M-situation eftersom du frågade. Hela reparationsjobbet, inklusive byte och omprogrammering av TCU, kostade cirka 1000 €. Och här är de goda nyheterna, sedan jag fick den fixad har min transmission gått som en dröm! Inte ett enda problem sedan dess, och det irriterande problemet med växlingsindikatorn är också helt borta. Mekanikerna visste verkligen sina grejer med den här. Först var jag orolig för att det skulle vara något större (du vet hur sådana här reparationer kan bli en snöboll), men de ställde rätt diagnos och sa att det var kontrollenheten som var boven i dramat. Jag har kört en hel del mil på den sedan reparationen, och ärligt talat känns den ännu bättre än innan problemet började. Växlingen är smörsmidig nu, och alla de varningslampor som gjorde mig galen är historia. Jag skulle säga att det var väl använda pengar, särskilt med tanke på vad en ny växellåda skulle ha kostat om jag hade låtit problemet pågå för länge. Hoppas att detta ger dig en bättre uppfattning om vad du tittar på. Håll oss uppdaterade om hur din visar sig!

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade informationen om kostnaden och uppföljningsprestanda! Sätter verkligen mitt sinne lugnt. Jag bet kulan och tog den till butiken igår. Du hade rätt, de diagnostiserade det som en felaktig TCU också. Mekanikern visade mig faktiskt de diagnostiska avläsningarna, vilket var ganska coolt. De har beställt delen och sa att den skulle komma i morgon. Den totala offerten är lite högre än vad du betalade, cirka 1200 €, men det inkluderar ett fullständigt byte av transmissionsvätska som de rekommenderade när de ändå håller på. Mekanikern verkade riktigt kunnig och tog sig tid att förklara allt. De visade mig till och med några vanliga slitagemönster som de upptäckte under inspektionen. De behåller min bil över natten när delen anländer, men lovade att den skulle vara klar till nästa kväll. Jag ska uppdatera tråden när jag får tillbaka den, men jag känner mig mycket mer säker på hela situationen nu. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig verkligen att fatta beslutet att få det ordnat innan det blev något värre!

(Översatt från Engelska)