BMW XM Kontrollera motorljussymtom, ägare behöver hjälp

Hade liknande problem med min 2019 BMW X7 för några månader sedan. Trodde först att det var knackningssensorn också, men visade sig att anslutningskabeln till massluftflödessensorn var lös och skadad. Symptomen var identiska, dålig acceleration, hög bränsleförbrukning och grov tomgång. Tog den till garaget och de hittade korrosion på kontaktstiften. De var tvungna att byta ut hela ledningsnätet för den sektionen. Inte en superdyr fix, men behövde definitivt professionell uppmärksamhet eftersom det kunde ha lett till mer allvarliga motorproblem om det inte kontrollerats. För din XM rekommenderar jag att du får den korrekt diagnostiserad. Dessa symtom kan vara olika saker, från sensorproblem till problem med tändspole. Mitt fall var relativt okomplicerat när jag väl diagnostiserats korrekt, men symptomen kan vara vilseledande. Reparationen tog cirka 4 timmar i verkstaden. Vänta inte för länge, körning med dessa problem kan orsaka mer skada på andra motorkomponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är bra att veta att jag inte är ensam om dessa problem. Det låter som att du har löst det ganska bra med bytet av kablage. Jag är dock nyfiken, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Och har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Jag tänker att jag förmodligen borde få min utcheckad förr snarare än senare baserat på vad du säger om potentiella motorskador. Har skjutit upp det men du har rätt, förmodligen inte värt risken.

(Översatt från Engelska)

Hej där! Ville bara följa upp de kostnaderna du frågade om. Så ja, när jag tog in min X7 fann de att det faktiskt var knackningssensorn som gav problem, liknande det du misstänkte med din. Reparationsnotan uppgick till 95 € för att fixa kabelanslutningen som hade blivit dålig. Ganska rimligt, om du frågar mig! Den bästa delen? Min bil har gått som en dröm sedan dess! Ingen mer trög acceleration, bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala och den där irriterande ojämna tomgången är helt borta. Lite sparkar mig själv för att jag inte fick det ordnat tidigare, men man lever och lär, eller hur? Du ringer definitivt det rätta samtalet för att få ditt utcheckat snart. Dessa moderna BMW: er är fantastiska maskiner, men när något är fel är det bäst att ta itu med det snabbt. Sedan jag sorterade ut min, har jag haft noll problem, det är tillbaka till att vara den smidiga, kraftfulla resan den borde vara. Låt mig veta hur du går vidare med ditt. Alltid intresserad av att höra om andra stöter på liknande fixar med sina BMW!

(Översatt från Engelska)

Jag bet faktiskt i kulan och tog min XM till mekanikern igår! Du var prickig om att hantera det snabbt. Det visade sig att det var en trasig syresensor som orsakade alla problem, inte knackningssensorn som jag först trodde. Mekanikern upptäckte problemet direkt och hade några reservdelar till hands. Det hela kostade cirka 300 spänn och tog bara ett par timmar. Den bästa delen? Min bil går perfekt nu! Den där tröga accelerationen är borta, och jag brinner inte som en galning längre. Tomgången är också slät som siden. Jag känner mig ganska dum för att skjuta upp det så länge, särskilt eftersom åtgärden var relativt enkel. Mekanikern var riktigt professionell, förklarade allt tydligt och visade mig till och med den gamla sensorn. Definitivt hålla denna butik i åtanke för framtida underhåll. Tack igen för att du pressade mig att få det kollat. Inget slår att ha bilen igång som den ska!

(Översatt från Engelska)