BMW XM Fönsterfel: Gemensamt regulatorproblem?

Hej på er! Jag är en DIY-entusiast med viss erfarenhet av att arbeta med bilar. Jag hade en liknande fråga med min BMW X6 2020, och min kusin äger faktiskt en X5 med samma problem. Strömfönsteromkopplaren var verkligen den skyldige i mitt fall. Till en början trodde jag att det var regulatorn också, men min pålitliga mekaniker diagnostiserade det som en felaktig omkopplarenhet. Reparationen tog cirka 2 timmar och jag betalade cirka 200 euro för delar och arbete. Strömbrytaren hade helt dött på grund av internt slitage, ett ganska vanligt problem faktiskt. Innan jag kan dela med mig av mer specifika råd, kan du dela med dig: Hörs det några ovanliga ljud när man trycker på strömbrytarna? Påverkar detta alla fönster eller bara ett? Har du märkt någon intermittent funktion innan den helt misslyckades? Låt mig veta dessa detaljer, så kan jag förmodligen hjälpa dig att begränsa om det är samma problem som jag hanterade.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret! Min XM har 166210 KM på klockan och servades förra månaden. I mitt fall hör jag ett klickljud från förarsidans strömbrytare när jag trycker på den, och det påverkar alla fönster. De fungerade bra en dag, men började sedan fungera intermittent i ungefär en vecka innan de slutade fungera helt. Problemet verkar likna det du upplevde med din X6. Bra att veta att det kanske bara är omkopplaren och inte hela reglersystemet. Det är definitivt mer budgetvänligt än vad jag blev citerad för att byta ut regulatorerna. Jag ska få min mekaniker att kontrollera omkopplarenheten först.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din XM. Ja, det där klickljudet från förarsidans switch är precis vad jag upplevde med min X6! Det är som déjà vu att höra dig beskriva det. När min började agera så ignorerade jag först de intermittenta problemen (stort misstag, förresten), och sedan boom, totalt misslyckande. Klickljudet är ganska mycket en död giveaway för växelenhetsproblemet. Jag lärde mig att dessa brytare har dessa små kontaktpunkter inuti som slits ut med tiden, speciellt i förardörren eftersom det är den vi använder mest. Eftersom din körsträcka liknar vad min var när den misslyckades (jag låg på cirka 170 000 km), och du beskriver samma symtomförlopp, är jag ännu mer övertygad om att det är växelenheten. Det faktum att det påverkar alla fönster från förarens kontrollpanel men startade gradvis stämmer verkligen överens med min erfarenhet. Bara en uppmärksam, när min mekaniker bytte strömbrytaren, rekommenderade de att göra en snabb kontroll av ledningsnätet i dörren också. Det visade sig att det var ett bra samtal eftersom de hittade lite sliten isolering. Det fixade de medan de var där inne, vilket förmodligen räddade mig från framtida huvudvärk. Låt mig veta hur det går med din mekaniker. Jag är nyfiken på om det är samma problem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du bekräftade allt detta! Det är en sådan lättnad att höra att någon gick igenom exakt samma sak. De matchande symptomen, särskilt det irriterande klickljudet och den liknande körsträckan får mig verkligen att må bättre om hela situationen. Uppskattar verkligen tipset om att kontrollera ledningsnätet också, jag kommer definitivt att nämna det för min mekaniker när jag tar in det imorgon. Jag var ärligt talat stressad över att eventuellt behöva betala en förmögenhet för flera regulatorer, så att veta att det bara kan vara omkopplarenheten är en enorm vikt från mina axlar. Jag ska få dem att kontrollera allt medan de arbetar med det, bara för att vara säkra. Tack igen för all din hjälp, det har varit super användbart att någon delar med sig av sin verkliga erfarenhet av denna fråga. Jag kommer förmodligen att rapportera tillbaka när det är fixat om någon annan stöter på samma problem!

(Översatt från Engelska)