BMW XM fläktmotor dör: DIY Fix eller Pro-reparation?

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2019 BMW X7 förra året. Fläktmotorn dog helt, ingen luft kommer genom några ventiler, precis som din. Ursprungligen trodde jag att det bara var en säkring, men diagnosen visade att själva motorn var toast. Min fläktmotor hade ansamlingar av skräp och slitna lager, vilket till slut gjorde att den gick sönder. Det var inte bara en mindre reparation, utan hela fläktmotorn behövde bytas ut. Jobbet tog cirka 4 timmar på verkstaden eftersom de var tvungna att ta bort flera komponenter för att komma åt fläktmotorn bakom instrumentbrädan. Det är inget jag skulle rekommendera att man gör själv om man inte har stor erfarenhet av BMW-system. Efter bytet fungerade allt perfekt igen. Även om det inte var en kritisk säkerhetsfråga, gjorde det verkligen körningen obekväm utan klimatkontroll. Med tanke på din körsträcka är det inte ovanligt att fläktmotorn går sönder. Mitt råd skulle vara att få det åtgärdat snart innan vintern eller sommaren slår till, du kommer definitivt att vilja att din klimatkontroll fungerar då. På moderna BMW som din är dessa fläktmotorer ganska sofistikerade enheter med integrerade styrmoduler, så partiella reparationer är vanligtvis inte ett alternativ.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar din erfarenhet, det är verkligen till hjälp! Hanterar samma huvudvärk just nu. Låter som om jag är i för ett ordentligt reparationsjobb snarare än en snabb fix. Undrar bara, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela saken? Har allt gått smidigt sedan utbytet, eller har du märkt att några andra problem dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara uppdatera dig om min fläktmotor saga. Fick den fixad förra veckan och jag är glad att kunna rapportera att den fungerar perfekt nu! Den totala skadan var 365 € för att byta ut den defekta fläktmotorn, inte billigt, men ärligt talat värt vartenda öre för att ha rätt klimatkontroll igen. Verkstaden bekräftade det jag nämnt tidigare, motorn var helt sönder och behövde bytas ut helt. Sedan reparationen har allt gått som smort. Luftflödet är faktiskt bättre än det var redan innan motorn gick sönder, vilket får mig att tro att det gradvis hade försämrats utan att jag märkte det. Inga andra problem har dykt upp sedan reparationen. Klimatkontrollsystemet fungerar precis som det ska, alla ventiler pressar ut luft med bra tryck och hastighetskontrollen svarar perfekt. Jag kan äntligen njuta av mina bilresor utan att svettas eller frysa! Lita på mig, även om kostnaden kan verka hög är det definitivt värt att få det gjort ordentligt. Moderna BMW:s behöver verkligen ordentlig uppmärksamhet när det gäller den här typen av reparationer. Låt mig veta om du slutar få din fixad, skulle vara intresserad av att höra hur det går!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen! Jag fick faktiskt bara min fixad igår. Mekanikern jag hittade var verkligen ärlig och gjorde ett bra jobb. Du hade rätt om det kompletta motorbytet, det fanns ingen väg runt det. Min slutliga räkning kom till lite mer än din, men jag antar att det är precis hur det går. Det bästa är att känna det starka luftflödet igen! Jag insåg inte hur illa det hade blivit innan den dog helt och hållet. Mekanikern visade mig den gamla motorn, och wow, den var i dåligt skick. Antar att det är vad som händer efter 180K km användning. Jag uppskattar verkligen all er hjälp och alla era råd. Det fick mig definitivt att känna mig bättre om att bita i det sura äpplet och få det ordentligt fixat snarare än att försöka hitta en billigare lösning. Bilen går jättebra nu och klimatanläggningen fungerar bättre än på länge. Lärdom, ibland måste man bara investera i ordentliga reparationer för att hålla dessa lyxbilar igång!

(Översatt från Engelska)