BMW XM Engine Stalls: Air Valve Mystery Needs Solutions

Hej där! Jag hade nästan identiska problem med min 2019 BMW X7. Symtomen du beskriver ringer en klocka, jag hanterade liknande ryck och stopp, plus den där irriterande kontrollampan. Förra månaden fungerade min sekundära luftpump också. Det visade sig att anslutningsslangen mellan pumpen och ventilen försämrades, vilket orsakade luftläckage. Mekanikern hittade sprickor i slangen och några lösa klämmor. Diagnosen var ganska enkel när de kopplade upp diagnossystemet. Det är definitivt något du vill kolla upp snart, i mitt fall orsakade den felaktiga anslutningen att motorn fick felaktig luftblandning, vilket förklarade alla dessa symtom. De var tvungna att byta ut slangen och förstärka anslutningarna. Inte en superkomplicerad fix, men att ignorera det kan leda till större motorproblem. Mitt råd: Be dem att specifikt kontrollera slanganslutningarna och luftventilen. Se till att de gör en ordentlig diagnostisk skanning först. En bra mekaniker borde kunna upptäcka detta ganska snabbt. Hoppas detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Jag fixade min X7 förra månaden med liknande problem. Du har koll på problemet med slanganslutningen. Kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen kostade dig? Min räkning var ganska rejäl men värd att fixa innan det blev värre. Har allt fungerat som det ska sedan reparationen? Jag har märkt att min motor har presterat mycket bättre, men jag håller ett öga på den ifall andra problem dyker upp. Låt mig veta vad du slutar göra med din, alltid bra att jämföra anteckningar om dessa saker!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag minns kostnaderna tydligt, fick punga ut med 175 € för att fixa den där irriterande slanganslutningen mellan pumpen och ventilen. Inte precis småpengar, men definitivt värt vartenda öre med tanke på vad som kunde ha hänt om det inte hade åtgärdats. Och du frågar om hur den går nu, ärligt talat, det har varit som en dröm sedan reparationen! Ryckningarna upphörde helt, ingen mer motorlampa som ger mig problem, och motorn spinner som den ska. Problemet med luftventilen gjorde mig verkligen orolig till en början, men när de väl hade löst problemet med den felaktiga anslutningen föll allt på plats igen. Mekanikern gjorde ett gediget jobb med att diagnostisera det snabbt, det visade sig att den besvärliga slanganslutningen var roten till alla dessa problem. Har inte haft ett enda problem sedan fixen, vilket var för ungefär sex veckor sedan nu. Visar bara hur en liten komponent kan orsaka en sådan huvudvärk! Glad att höra att din X7 presterar bättre också. Håll mig uppdaterad om något annat kommer upp, alltid bra att dela dessa erfarenheter med andra BMW-ägare!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen! Tänkte bara dela med mig av hur allt blev. Tog äntligen min bil till en ny mekaniker förra veckan, och vilken skillnad! Killen kunde verkligen sin sak, upptäckte problemet direkt. Det visade sig att jag hade samma problem med slanganslutningen, precis som du nämnde. Bill kom till cirka 200 €, lite mer än din men inkluderade en fullständig diagnostisk kontroll. Fick dem byta ut några slitna klämmor medan de höll på, bara för säkerhets skull. Första gången på flera veckor har jag kört utan att den där irriterande kontrollampan stirrar på mig! Motorn går supersmidigt nu, inga ryckningar eller stopp längre. En sådan lättnad att få det ordnat. Mekaniker visade mig till och med vad jag skulle se upp med i framtiden, vilket var ganska användbart. Tack igen för ditt råd, hjälpte mig att veta exakt vad jag skulle fråga om när jag tog in det. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse!

(Översatt från Engelska)