BMW XM bränsleinsprutning mardröm, hjälp behövs

Hej där! Jag hade nästan identiska symptom med min 2020 BMW X6 M förra året. Den grova tomgången, överdriven bränsleförbrukning och effektförlust var precis vad jag upplevde. Efter diagnostiska tester visade det sig att bränsleinsprutarna var allvarligt igensatta med kolavlagringar. Reparationen innebar borttagning och ultraljudsrengöring av alla injektorer, plus byte av två som inte kunde räddas. Jobbet tog två hela dagar i butiken. Detta var inte ett mindre problem, smutsiga injektorer kan leda till allvarligare motorskador om de inte behandlas. Sedan reparationen har min X6 M gått smidigt med rätt bränsleekonomi återställd. Även utsläppen är tillbaka till det normala. Om du upplever dessa symtom rekommenderar jag starkt att du kontrollerar det snart för att förhindra potentiella motorskador. Se bara till att hitta en butik som specialiserar sig på BMW bränsleinsprutningssystem. De kommer att behöva specifika diagnostiska verktyg och expertis för dessa motorer.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen till hjälp eftersom det låter precis som vad jag har att göra med. Jag är lättad över att höra att du fick det ordnat. Har varit orolig för potentiella motorskador, så att veta att du fixade en liknande fråga ger mig lite hopp. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket hela rengöringen och bytet av injektorer kostade dig? Har allt fortsatt att fungera smidigt sedan reparationen, eller har du märkt några andra problem som dyker upp? Tack så mycket igen!

(Översatt från Engelska)

Hjälper gärna till med mer detaljer! Ja, efter att ha fått min X6 M fixad har den gått som en dröm. Jag fick den reparerad för ungefär sex månader sedan, verkstaden hittade ett defekt insprutningsmunstycke och en del allvarlig smutsuppbyggnad. Den totala räkningen uppgick till 515 € för rengöring och byte av insprutningsventil. Men värt vartenda öre! Sedan reparationen har min bil fungerat perfekt, inga fler ojämna starter, bättre bränsleekonomi och kraften är tillbaka som den ska vara. Utsläppen är spot-on nu också. Det är en sådan lättnad att inte höra den grova tomgången längre eller se bränslemätaren sjunka som galen. Jag skulle definitivt säga att du inte ska vänta med att få din kontrollerad. Dessa högpresterande motorer är ganska känsliga för injektionsproblem, och att fånga det tidigt räddade mig från större huvudvärk. När du väl har fått ordning på det kommer du att märka skillnaden direkt, lita på mig! Låt mig veta om du behöver någon annan information om reparationen. Alltid glad att kunna hjälpa en annan BMW-ägare!

(Översatt från Engelska)

Ville bara uppdatera dig, jag tog ditt råd och fick äntligen min XM utcheckad. Du hade helt rätt när det gäller injektorproblemen! Tog den till en specialiserad BMW-butik och de hittade två helt igensatta injektorer plus en massa kolansamlingar i de andra. Notan var lite brantare än din, slutade med att betala runt 700 € eftersom de var tvungna att byta ut båda injektorerna helt. Men wow, vilken skillnad! Motorn går så smidigt nu, startar omedelbart och min bränsleförbrukning är tillbaka till det normala. En sådan lättnad att inte behöva oroa sig för att stanna vid varje stoppljus längre. De gav mig också några tips om att använda bränsle av bättre kvalitet och regelbundet underhåll för att förhindra framtida uppbyggnad. Verkligen glad att jag inte väntade längre, mekanikern sa att jag kunde ha fått några allvarliga motorskador om jag hade fortsatt att köra den så. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det gav mig den push jag behövde för att få det ordnat!

(Översatt från Engelska)