BMW X7 stannar på tomgång med nödläge aktiverat

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på BMW och hade en mycket liknande fråga med min 2020 BMW X5 förra året. De symtom du beskriver låter verkligen bekanta. Hade samma problem med stallning och nödläge och trodde ursprungligen att det var något allvarligare. Det visade sig att det bara var igensatta slangar som påverkade bränslesystemet. Tog den till min vanliga mekaniker som specialiserar sig på europeiska bilar, och de hittade och rensade blockeringen. Det kostade mig cirka 175 euro för hela reparationen, inklusive arbete. Innan du drar några slutsatser om ventilationsventilen skulle det vara bra att veta: Hur många mil/kilometer har din X7 gått? Händer det mer när tanken är full eller tom? Några ovanliga ljud från motorrummet? Låt mig veta dessa detaljer så kanske jag kan hjälpa dig att begränsa det ytterligare!

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt svar! Min X7 har 56014 KM på klockan och hade precis sin service förra månaden. För att svara på dina frågor så händer det oavsett bränslenivå, och jag har märkt ett lätt klickljud från motorrummet vid tomgång. Stoppningen sker oftast efter att motorn värmts upp, särskilt vid trafikstopp. Hoppas verkligen att det bara är igensatta slangar som i ditt fall och inte något allvarligare med ECU eller bränslesystem. Säg till om du behöver någon annan information som kan hjälpa till att diagnostisera problemet.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din X7. Vet du vad? Efter att ha hört om klickljudet och det faktum att det händer efter uppvärmning är jag faktiskt mindre övertygad om att det är samma problem som jag hade med min X5. Jag minns när mina slangar var igensatta, jag hade aldrig några klickande ljud, det var mer en grov tomgång och sedan stannade. Tidpunkten för ditt problem (efter uppvärmning) skiljer sig också från vad jag upplevde. Min skulle fungera direkt från kallstart. När jag ser tillbaka på min X5:s historia, har jag faktiskt hanterat ett liknande klickljud som du beskriver, men det var ett annat problem från avstängningen, visade sig vara en misslyckad bränsleinjektor. Fick byta ut den så småningom, kostade en hel del mer än den igensatta slangen fix, runt 800 Euro med delar och arbete. Eftersom din bil är relativt ny med endast 56K på den och nyligen servad, skulle jag definitivt få den kontrollerad av återförsäljaren. Kan vara något som fortfarande är under garanti. Även om min första gissning var slangarna, tänker jag nu att det kan vara injektionsrelaterat. Dessa nyare BMW kan vara knepiga med sin elektronik, och ibland kan det som verkar vara ett enkelt problem kopplas till något helt annat. Vill du att jag ska dela med mig av vilka symtom jag hade när min injektor blev dålig? Kan hjälpa dig att jämföra.

(Översatt från Engelska)

Ja, snälla dela de där injektorsymtomen, det är verkligen användbar insikt! Jag börjar faktiskt tro att du kanske har rätt när det gäller injektorfrågan, speciellt eftersom du nämnde anslutningen med klickande brus. Ju mer jag tänker på det låter mina symtom annorlunda än din situation med igensatta slangar. Jag kommer definitivt att ta den till återförsäljaren eftersom den fortfarande är under garanti. Riktigt glad att jag frågade här först, var på väg att ta den till min lokala mekaniker, men om den är injektionsrelaterad kan återförsäljaren vara det bättre valet. Skulle hata att bråka med allt som kan ogiltigförklara garantin. Tack för att du tog dig tid att dela dina erfarenheter och revidera dina tankar baserat på ytterligare detaljer. Du har hjälpt mig att bättre förstå vad jag har att göra med och gett mig en tydligare vägledning för att få det åtgärdat. Mycket uppskattat!

(Översatt från Engelska)