BMW X7 Stalling Mystery: Fuel Pump eller något annat?

Jag hade nästan identiska problem med min 2020 BMW X5 förra året. Symptomen matchade dina exakt, grov tomgång, stallning, ökad bränsleförbrukning och den fruktade kontrollmotorlampan. Jag trodde först att det var bränslepumpen också, men när jag tog den till verkstaden visade det sig vara felaktiga kabelanslutningar till bränsleinsprutningssystemet. Vissa kontakter hade korroderat och fick inte ordentlig kontakt. Inget superallvarligt problem, men definitivt något som krävde omedelbar uppmärksamhet för att förhindra potentiella motorskador. Reparationen omfattade byte av flera korroderade kontakter och omkoppling av en liten sektion. Bilen har gått perfekt sedan dess, inga motorstopp, normal bränsleförbrukning och jämn tomgång. Du har rätt i att vara försiktig med att välja vart du ska ta den. Jag skulle rekommendera att få den diagnostiserad med ett ordentligt BMW-diagnosverktyg först. Dessa symtom kan också peka på andra problem som injektorer eller sensorer, så en korrekt diagnos är avgörande.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar din erfarenhet! Det är superhjälpsamt eftersom jag har att göra med exakt samma symtom. Riktigt bra att veta att det inte var så allvarligt som det kunde ha varit. Har du något emot om jag frågar hur mycket du slutade betala för ledningsreparationen? Har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra konstigheter dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, absolut, jag kan uppdatera dig om allt. Efter att ha träffat min mekaniker visade det sig att min första föraning om bränslepumpen inte var så långt borta. Det faktiska problemet var bara en felaktig anslutning till pumpen, inte hela enheten i sig. Reparationen var ganska enkel, bara 95 € för att fixa kabel- och plugganslutningen. Mycket bättre än att behöva byta ut hela bränslepumpen! Och det bästa av allt? Min X5 har gått som en dröm sedan reparationen. Inga fler motorstopp, ingen ojämn tomgångskörning och bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala. Jag har inte haft ett enda problem under de månader som gått sedan reparationen. Det är en sådan lättnad när sådana här saker visar sig vara enklare (och billigare!) än väntat. Ärligt talat var den mest irriterande delen bara stressen över att inte veta vad som var fel från början. Men när de väl hittade den lösa anslutningen var det en ganska snabb fix. Om dina symptom matchar det jag upplevde, kommer du förhoppningsvis att ha lika mycket tur med reparationen! Låt mig veta om du vill ha mer information om reparationsprocessen eller hur bilen har fungerat sedan dess. Jag delar gärna med mig mer av min erfarenhet!

(Översatt från Engelska)

Jag ville bara uppdatera alla efter att ha fått min X7 undersökt. Ni var superhjälpsamma! Jag fick äntligen modet att prova en ny mekaniker, och jag är så glad att jag gjorde det. Jag hade en intressant upplevelse på verkstaden idag. Det visade sig att det inte alls var bränslepumpen, utan att jag hade ett igensatt bränslefilter och några smutsiga injektorer. Mekanikern var verkligen noggrann och visade mig exakt vad som var fel. Den totala räkningen uppgick till cirka 380 euro, vilket inkluderade rengöring av injektorerna och byte av filter. Jag fick tillbaka den för några timmar sedan och vilken skillnad! Motorn startar direkt, går på tomgång perfekt och känns så mycket smidigare. Ganska lättad över att det inte var något större. Uppskattar verkligen alla som kom med råd, det hjälpte mig definitivt att känna mig mer säker på att få det kontrollerat. Nu har jag äntligen hittat en mekaniker som jag kan lita på, vilket ärligt talat är värt mer än själva reparationskostnaden. Tack igen för all hjälp!

(Översatt från Engelska)