BMW X7 Problem med tyst larm: Mysteriet med den döda sirenen löst

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min BMW X5 2019 förra året, och jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar som hobbymekaniker. Symptomen var exakt desamma, inget ljud vid låsning/upplåsning och ett helt dödt larmsystem. Tog den till min vanliga verkstad och de upptäckte att det bara var en lös anslutning i larmsirenens ledningsnät. Kablarna hade lossnat med tiden vilket orsakade kommunikationsfelet. Den totala reparationskostnaden var 95 Euro för diagnostik och fixering av anslutningen. Innan du går till en butik, vad är din bils körsträcka och har du märkt några andra elektriska problem? Har din X7 också varit med om några mindre olyckor eller har något nyligen utförts arbete nära fordonets baksida? Detta kan hjälpa till att fastställa om det är samma problem som jag hade. Om du vill kan jag dela mer specifika detaljer om reparationsprocessen. Min verkstad visade mig också exakt var problemet låg, vilket kan vara till hjälp för dig att kontrollera.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag har ungefär 126510 KM på min X7 och hade precis min service förra månaden. Jag fick faktiskt lite karosseriarbete gjort på den bakre kvartspanelen för ungefär två veckor sedan efter en mindre parkeringsincident. Den tidpunkten verkar misstänkt nu när du nämner det! Jag skulle verkligen uppskatta om du kunde dela med dig av fler detaljer om var de hittade den lösa anslutningen i ditt fall. Jag kanske kan kontrollera samma område innan jag åker till återförsäljaren. Ju mer jag kan lära mig om det här, desto bättre förberedd kommer jag att vara när jag pratar med mekanikern.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Baserat på vad du säger om den senaste karossen, är jag nu ännu mer övertygad om att det troligen är samma problem som jag hanterade. När de reparerade min X5 var den lösa anslutningen specifikt placerad i ledningsnätet nära den bakre hjulbrunnen, precis bakom bagageutrymmet. Eftersom du har utfört arbete i det området, finns det en god chans att verkstaden av misstag kan ha stört kablarna under reparationerna. I mitt fall visade teknikern mig att anslutningsblocket för larmsirenen delvis hade separerat från sin monteringspunkt på grund av vibrationer över tiden. Men i din situation kan den ha slagits loss under kroppsreparationerna. Min var en ganska snabb fix när de hittade den. Om du är bekväm med grundläggande bilinspektion, kan du prova att ta bort bakluckans panel på den sida där du hade gjort karossen och leta efter uppenbara bortkopplade eller lösa kablar. Sirenenheten ska vara synlig när du får av panelen. Leta bara efter en svart cylindrisk komponent med ledningar anslutna till den. Men ärligt talat, med tanke på att du just har gjort kaross där, kanske du vill ta tillbaka det till karosseriverkstaden först. De borde åtminstone kolla upp det eftersom larmet fungerade bra före reparationen. Det är vad jag skulle göra i din situation, speciellt eftersom det började direkt efter deras arbete.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Du har definitivt gett mig en bra utgångspunkt. Jag ska kontakta verkstaden först imorgon och förklara situationen. Det är helt logiskt att de borde ta en titt eftersom allt fungerade perfekt innan reparationen. Jag känner mig mycket mer självsäker nu när jag vet exakt vad jag ska be dem kontrollera, särskilt det där kablaget nära hjulhålet. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din upplevelse och de specifika detaljerna om kontaktblockets plats. Jag uppdaterar här när jag har löst det. Håller tummarna för att det bara är en lös koppling som i ditt fall!

(Översatt från Engelska)