BMW X7 Power Drop: Intagssensor kan vara den skyldige

Hej på er! Jag har en 2016 BMW X5 (bensin) och mötte liknande problem förra månaden. Intagslufttemperaturgivaren agerade också på min bil, samma symtom med kontrollmotorlampan och strömförlust. När min mekaniker körde diagnostik visade det sig att sensorn var defekt och hade felaktiga ledningar. Fixen var inte alltför komplex, främst innebar det att byta ut sensorn och fixa några korroderade ledningsanslutningar. Det var inget stort reparationsjobb och tog totalt cirka 2 timmar. Sensorn spelar en nyckelroll i motorns prestanda genom att hjälpa ECU:n att bestämma rätt bränsleblandning, så det är värt att få den ordentligt fixad. Eftersom din X7 fortfarande är relativt ny med låg körsträcka, skulle jag faktiskt rekommendera att du går till återförsäljaren. Detta kan täckas av garantin, och de kommer att ha bättre diagnostiska verktyg som är specifika för BMW. Intaget temp sensor frågan är inte typiskt ett tecken på större problem, men korrekt diagnos är viktigt.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar din X5-upplevelse! Jag gick faktiskt vidare och fick det fixat i en BMW-certifierad butik förra veckan. Symtomen och diagnosen var exakt som du beskrev, felaktig sensor och några ledningsfrågor. Skulle du ha något emot att dela med dig av hur mycket du slutade betala för din? Också nyfiken på om du har haft några andra sensorrelaterade problem sedan du fixade det? Min bil går bra nu, men jag vill veta vad jag ska se upp för bara i fall.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Kul att höra att du fick ordning på det! Ja, jag betalade 155 € för hela jobbet, som täckte både sensorbytet och att fixa de irriterande ledningsproblemen. Ganska rimligt med tanke på hur mycket dessa reparationer ibland kan kosta. Sedan jag fixade det har min X5 kört som en dröm, inga mer strömavbrott eller varningslampor alls. Den felaktiga temperatursensorn för insugningsluften var definitivt boven, och när mekanikern väl bytte ut den gick allt tillbaka till det normala. Det var ungefär sex veckor sedan nu, och jag har inte haft några andra sensorproblem som dyker upp. För att vara ärlig så kan dessa sensorer vara lite petiga ibland, men när de väl har bytts ut på rätt sätt förblir de oftast problemfria under lång tid. Håll bara ett öga på din motorprestanda, om du märker några ovanliga förändringar i effekt eller bränsleförbrukning är det vanligtvis det första tecknet på att något kan vara på gång. Men jag skulle inte oroa mig så mycket, det låter som att du fick det ordentligt i en bra butik. Låt mig veta om du märker att något annat agerar, men jag slår vad om att du kommer att gå smidigt härifrån och ut!

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen! Den reparationskostnaden låter ganska rimlig. Jag fick betala lite mer, 210 euro, på den certifierade verkstaden, men det var väl väntat. De var faktiskt riktigt noggranna och professionella, helt annorlunda än min senaste mekanikerupplevelse. Du kommer att bli glad över att höra att jag följde ditt råd om att övervaka motorns prestanda. Den har gått perfekt under den senaste veckan, inga kraftproblem, inga varningslampor och bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala. Mekanikern gav mig också en heads up om att kontrollera anslutningarna regelbundet, särskilt under väderförändringar. En rolig historia är att när jag först körde in i verkstaden började bilen göra ett konstigt visslande ljud som den inte hade gjort tidigare. Mekanikern skrattade bara och sa: "Ja, de här lyxbilarna älskar att visa upp alla sina problem på en gång när de besöker oss!" Det visade sig inte vara något allvarligt, bara lite skräp nära sensorområdet. Jag uppskattar verkligen din hjälp med det här. Det har definitivt lugnat mig att veta att någon annan gick igenom samma sak och fick det ordnat utan några bestående problem!

(Översatt från Engelska)