BMW X7 ojämn tomgång pekar på felaktiga spolar

Jag hade nästan identiska problem med min 2017 BMW X5 40i förra våren. Symtomen du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, grov tomgång, tvekan under acceleration och CEL var definitivt på. Tog den till min mekaniker och det visade sig vara både trasiga tändspolar och tändstift. Diagnostiken visade feltändning på cylinder 2 och 4. Anslutningen mellan spolarna och ledningsnätet var också korroderad, vilket förvärrade problemet. Detta är vanligtvis inte en större reparation, men det är viktigt att fixa det snabbt för att förhindra skador på din katalysator. Min mekaniker visade mig hur de gamla spolarna hade synligt slitage på stövlar och anslutningar. Se bara till att de kontrollerar kabelstammens anslutningar också, ibland är det inte bara själva spolarna. Och definitivt byta ut alla spolar på en gång, även om bara några går sönder. Det är bättre förebyggande underhåll. Förresten, din körsträcka är ganska hög för en 2020, så den här typen av slitage är inte ovanligt. Hoppas detta hjälper dig med ditt beslut.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse med X5! Det låter definitivt som det jag har att göra med. Bara nyfiken, minns du ungefär vad du slutade med att betala för hela reparationen? Har du också haft några andra tändningsrelaterade problem som dykt upp sedan du fixade det?

(Översatt från Engelska)

Hej där! Ville bara följa upp din fråga. Efter att ha fixat min X5 har jag inte haft ett enda tändningsrelaterat problem, det har gått som en dröm! Reparationen var inte så smärtsam på plånboken som jag först befarade. För problemet med defekta tändspole betalade jag 95 € för att fixa de felaktiga kabel- och stickanslutningarna. Det visade sig att det bara var den ena spolen som verkade, och mekanikern upptäckte det direkt. Det bästa är att när de väl löste den där tvivelaktiga kopplingen, försvann alla de där irriterande symtomen, du vet, det grova springet och avstötningen. Motorn har snurrat som en kattunge sedan dess. Jag är faktiskt väldigt glad att jag inte skjutit upp att kontrollera det, eftersom de här sakerna kan snöa om de lämnas för länge. Snabbt tips dock, se till att de gör en ordentlig diagnostik först. I mitt fall trodde de först att det kunde vara flera spolar, men det var bara den enda dåliga anslutningen som orsakade all dramatik. Sparade mig lite pengar där!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Jag bet faktiskt kulan och tog min X7 till en mekaniker igår. Du var spot on om att få det kontrollerat snabbt. Det visade sig att jag hade två felaktiga spolar och några korroderade anslutningar också. Hela grejen kostade lite mer än din eftersom jag behövde byta ut flera spolar, men ärligt talat var det värt vartenda öre. Mekanikern var verkligen noggrann och visade mig till och med de slitna delarna, och kunde se exakt varför min motor hade problem. Han gjorde en fullständig diagnos först, precis som du föreslog, vilket hjälpte till att hitta de exakta problemen. Och det bästa av allt? Min bil går jättebra nu, inga fler ojämna tomgångskörningar eller stopp. Det är som att köra ett helt annat fordon! Jag uppskattar verkligen din hjälp med att få mig att fixa det här. Ibland behöver man bara den där extra tryggheten från någon som har gått igenom samma sak. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig verkligen att fatta rätt beslut!

(Översatt från Engelska)