BMW X7 Nödläge: Problem med oljetempssensorn?

Hej! Jag hade en något liknande fråga med min 2017 BMW X5 förra året (jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar som en hobby). Kombinationen av nödläge och varningslampa gjorde mig också orolig. Det visade sig att det faktiskt var en felaktig anslutning i ledningsnätet som är anslutet till sensorn. Min lokala verkstad körde en fullständig diagnostisk genomsökning och hittade de lagrade felkoderna, de var tvungna att byta ut några korroderade kablar och en anslutningskontakt. Den totala räkningen uppgick till cirka 95 euro och problemet har inte återkommit sedan dess. Förresten, jag tittade också på att få en X7 själv innan jag bestämde mig för X5! För att hjälpa dig bättre, kan du dela: Hur många mil/kilometer har din X7 gått? Några andra varningslampor som dyker upp? Har du märkt några förändringar i prestanda innan detta hände? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har att göra med samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Jag har 51477 KM på klockan och hade min senaste service för ungefär 2 månader sedan. Jag märkte faktiskt inte av några prestandaproblem innan den här varningen dök upp, bilen gick helt fint. Den enda varningslampan är den för motorn, inget annat på instrumentpanelen. Ditt problem med ledningsnätet låter ganska likt det som jag kanske har att göra med. Nämnde din verkstad hur lång tid reparationen tog? Jag försöker bara ta reda på om jag behöver ordna alternativ transport eller om det är en snabb lösning. Uppskattar verkligen hjälpen!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, i mitt fall var själva reparationen inte alltför tidskrävande. När de väl hade identifierat problemet med ledningsnätet tog själva reparationen cirka 2-3 timmar. Jag lämnade in min X5 på morgonen och fick tillbaka den samma eftermiddag. Den längsta delen var faktiskt den diagnostiska testningen för att lokalisera det exakta problemet. Eftersom din körsträcka är ganska lik vad min var när jag hade problemet (jag var på cirka 54000 KM), och du ser samma symtom, en enda varningslampa och inga prestandaproblem i förväg, låter det verkligen som samma problem som jag stötte på. Det faktum att det hände strax efter en service är också intressant, ibland kan dessa problem dyka upp om en kontakt inte var ordentligt säkrad under rutinunderhåll. Jag skulle definitivt rekommendera att få det utcheckat snart dock. Även om min bil gick bra i nödläge är det inte något du vill lämna för länge. Kom ihåg att min reparation var ganska okomplicerad eftersom vi upptäckte det tidigt. Du kanske inte ens behöver alternativ transport om din verkstad kan prioritera den diagnostiska skanningen. Låt mig veta hur det går, jag är nyfiken på om det visar sig vara samma problem. Dessa BMW är fantastiska bilar men de kan vara lite kinkiga med sina sensorer och anslutningar!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Det är verkligen betryggande att höra att det var en relativt snabb lösning i ditt fall. Jag ringde just min verkstad och lyckades få en tid till imorgon bitti. De verkade tro att det kunde vara liknande det du beskrev, särskilt med tanke på tidpunkten efter servicen. Du har rätt om att dessa BMW:er är petiga med sina sensorer, det lärde jag mig på det hårda sättet! Jag kommer definitivt att ta ditt råd och få det sorteras direkt. Super hjälpsamt att veta att jag kanske inte behöver ordna alternativ transport om det bara är några timmars jobb. Jag ska uppdatera tråden när jag har fått diagnosen och reparationen utförd, det kan hjälpa andra med liknande problem. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av dina erfarenheter och hjälper mig igenom det här. Den här typen av elektriska gremlins kan vara ganska stressande när de dyker upp från ingenstans!

(Översatt från Engelska)