BMW X7 kraftförlust och dålig MPG: Problem med MAP-sensorn?

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar och hade en liknande fråga med min 2020 BMW X5 förra året (min familj äger också en X3). De symtom du beskriver låter exakt som vad jag hanterade, kontrollera motorlampan, trögt svar och bränna igenom bränsle som galen. Det visade sig att jag hade en stor vakuumläcka. Verkstaden hittade sprickor i insugningsrörets packning som orsakade alla möjliga problem. Reparationen kostade mig cirka 235 euro, inklusive delar och arbete. Efter reparationen gick bilen som ny igen. Innan jag delar med mig av mer specifika detaljer om min reparationsupplevelse, skulle du kunna dela med dig? Har du skannat efter felkoder? Några ovanliga ljud när du accelererar? När uppträdde dessa symptom först? Detta skulle hjälpa mig att bättre förstå om du står inför samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min X7 nådde precis 191211 km och hade sin senaste service för ungefär en månad sedan. Jag fick felkoderna skannade i en lokal butik, den visar P0299 som pekar på turbo/kompressorns underboost-tillstånd. Inga konstiga ljud egentligen, bara den där irriterande strömförlusten. Symtomen började visa sig gradvis under den senaste veckan. Jag hoppas verkligen att det bara är packningen som i ditt fall och inte något allvarligare med själva turbon. Bränsleekonomin tar död på mig just nu. Låt mig veta om de symtomen stämmer överens med vad du upplevt, jag undviker hellre ett dyrt turbobyte om möjligt!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för att du lämnade dessa uppgifter. Åh när du nämnde P0299, väckte det definitivt minnen tillbaka. Min X5 kastade faktiskt samma kod innan jag fick det ordnat. När jag tittar på dina symtom och körsträcka är jag ännu mer övertygad om att det liknar det jag stötte på. Medan min första tanke bara var grenrörets trycksensor, visade det sig att vakuumläckan från den dåliga packningen orsakade underboost-tillståndet. Turbon i sig var helt ok! Här är vad som cementerade det för mig, den gradvisa uppkomsten av symtom är exakt hur mina utspelade sig. Började med något sämre bränsleekonomi, blev sedan successivt sämre under ca 8-9 dagar tills effektbortfallet blev riktigt märkbart. Snabbtips från min erfarenhet, låt dem kolla laddtrycksledningarna också medan de håller på. Min mekaniker hittade en liten spricka i en av dem också. Att fixa båda på en gång räddade mig från att behöva gå tillbaka igen. Tro mig, få inte panik över turbon ännu. Få de där packningarna och ledningarna kontrollerade först. I mitt fall var reparationen mycket enklare (och billigare!) än jag från början befarade. Håll mig uppdaterad om vad du får reda på!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för det utförliga svaret! Du har ärligt talat fått mig att må mycket bättre av hela den här situationen. Jag stressade verkligen över att jag skulle behöva byta ut hela turbon, men att höra att du hade exakt samma kod och symtom och att det bara visade sig vara ett packningsproblem, är en sådan lättnad. Jag kommer definitivt att kontrollera de där laddtrycksledningarna också, det är ett bra tips! Jag har redan ringt min mekaniker och bokat in det till imorgon bitti. De nämnde faktiskt att de skulle börja med att kontrollera packningarna och ledningarna innan de drar några slutsatser om turbon, vilket stämmer perfekt med vad du säger. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela din upplevelse så detaljerat. Jag kommer att uppdatera tråden när jag har löst det, ifall någon annan stöter på samma problem med sin X7. Tack igen för att du hjälper mig att undvika onödig panik och utgifter!

(Översatt från Engelska)