BMW X7 iDrive-systemfel: Död skärm och inget svar

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, mest grundläggande underhåll och elfrågor. Hade ett ganska liknande problem med min 2019 BMW X5 förra året (äger också en X3). Trodde först att det var ett CAN-BUS-problem som du nämnde, tog det till min vanliga verkstad. De diagnostiserade det och fick reda på att det faktiskt bara var en defekt huvudstyrenhet som behövde en ersättning och mjukvaruuppdatering. Reparationen kostade mig 235 Euro och tog ungefär en dag att slutföra. Innan du drar några slutsatser om bussystemet, kan du dela med dig av: Fungerar systemet ibland, eller är det helt dött hela tiden? Har du märkt några andra elektriska problem? Har du nyligen fått några programuppdateringar? Dessa detaljer skulle hjälpa dig att bättre förstå om du står inför samma problem som jag hade. Ibland kan dessa problem åtgärdas med en enkel återställning, men i mitt fall behövde det ersätta hårdvaran.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret! Bara för att lägga till diskussionen så är min helt död hela tiden, ingen intermittent funktion alls. Har inte haft några andra elektriska problem, och detta började hända direkt efter min senaste service vid 173 927 KM. Har inte gjort några senaste programuppdateringar som jag känner till. Det är lite frustrerande eftersom jag har underhållit det ganska regelbundet, och det här är mitt första stora problem. Jag hoppas att det är något enkelt som i ditt fall, snarare än ett komplett systemersättning. Har schemalagt ett återförsäljarbesök nästa vecka, men ville först få lite communityinsikter för att veta vad jag kan ha att göra med.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! När du tittar på dina senaste detaljer låter det precis som det jag upplevde med min X5. Det faktum att det började direkt efter din tjänst ringer verkligen en klocka, samma sak hände mig runt 170K-märket. När min blev helt död som din (ingen intermittent funktion) visade det sig att servicecentret faktiskt hade utlöst något under sin rutindiagnostik. Eftersom du nämnde regelbundet underhåll tvivlar jag på att det är ett kabelproblem. Mina pengar finns fortfarande på den huvudstyrenheten som jag nämnde tidigare. Symptomen är alldeles för lika, fullständig blackout, inget svar, direkt efter service. Tro mig, jag var också väldigt orolig i början och tänkte att det kunde vara något stort. Bara för att tillägga till mitt tidigare svar, när min återförsäljare fixade, nämnde de också att de ser det här problemet oftare under våra modellår. Den goda nyheten är att de har en ganska standardiserad fix nu. Min har fungerat perfekt sedan reparationen, inga problem alls. Snabbt tips dock, när du går till återförsäljaren nästa vecka, nämn specifikt om tidpunkten med tjänsten. Det hjälpte till att påskynda min diagnosprocess en hel del. De kanske vill kontrollera serviceloggarna först innan de dyker in i djupare diagnostik. Håll oss uppdaterade om vad de hittar. Jag är nyfiken på om det är samma problem som jag hade!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för försäkran! Detta hjälper verkligen att lugna mina nerver om hela situationen. Det är fantastiskt att höra att din reparation var okomplicerad och att återförsäljarna är bekanta med det här problemet. Jag kommer definitivt att nämna servicetiden när jag tar den nästa vecka. Din erfarenhet av problemet med huvudstyrenheten låter perfekt med det jag upplever. Jag känner mig faktiskt ganska lättad nu, var orolig att jag skulle titta på någon större systemöversyn eller komplicerade ledningsproblem. Att veta att din har fungerat perfekt sedan åtgärden är verkligen uppmuntrande. Jag ska se till att uppdatera den här tråden när jag har löst det. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse och för de detaljerade förklaringarna. Det är precis den typ av förstahandsinsikt jag hoppades få från samhället innan jag gick till återförsäljaren.

(Översatt från Engelska)