BMW X7 ECU-problem, flera systemfel och strömförlust

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min BMW X5 från 2019. Pojke, känner jag din smärta! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar, men elektriska problem gör mig alltid nervös. De symtom du beskriver låter precis som det jag hade, trög start, minskad effekt, ovanliga systemfel. Min pålitliga mekaniker diagnostiserade det som ett felaktigt huvudrelä. Fick det utbytt och det fixade allt. Det hela kostade mig cirka 120 euro, inklusive delar och arbete. Innan du drar slutsatser om ECU:n (vilket skulle bli mycket dyrare), föreslår jag att du först kontrollerar reläet. Det är en mycket enklare fix. Kan du dela med dig av mer information om när dessa problem började och om du märker något mönster? Som händer det mer när motorn är varm eller kall? Får du också några specifika felkoder? Detta skulle hjälpa till att begränsa saker och ting. Hoppas att detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag gjorde min service förra veckan vid 137044 KM, och de här problemen började dyka upp direkt efteråt. Problemen verkar mer frekventa när motorn är kall, särskilt under morgonstart. Felkoderna pekar främst på fel i elsystemet, men de är inkonsekventa, ibland dyker de upp, ibland inte. Du kanske är inne på något med reläförslaget. Det är definitivt en mer plånboksvänlig lösning än att byta ut ECU! Jag ska få min mekaniker att kontrollera det först. Det är intressant att din X5 hade så liknande symptom. Efter att ha läst ditt svar känner jag mig lite mer optimistisk om hela den här situationen. Snabb fråga, märkte du några varningslampor på din instrumentpanel innan reläet helt misslyckades?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, det är jag faktiskt! Med min X5 märkte jag att batterivarningslampan blinkade ibland innan saker och ting blev värre. Ibland kunde även motorvarningslampan tändas och släckas från ingenstans, vilket var riktigt irriterande. Om man tittar på din situation är tidpunkten för den senaste servicen intressant. Mina problem började också efter rutinunderhåll, vilket får mig att undra om något blev stört under servicen. När de arbetade på min bil minns jag att de var tvungna att koppla bort batteriet, och jag tror att det kan ha stressat det redan svaga reläet. I mitt fall blev symptomen gradvis värre under ungefär två veckor innan jag äntligen lämnade in den. De kallstartsproblem du upplever är exakt vad jag också hade. Det tog en evighet för alla system att starta upp ordentligt på morgonen, men det verkade lite bättre efter att bilen hade varit igång ett tag. De inkonsekventa felkoderna du får låter verkligen bekanta. Mina var överallt också, vilket är vad som ursprungligen gjorde min mekaniker misstänker reläet snarare än ECU. Ett dåligt relä kan orsaka alla möjliga konstiga elektriska gremlins. Låt mig veta vad din mekaniker hittar. Jag är nyfiken på om det visar sig vara samma problem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Det är faktiskt en enorm lättnad att höra att dina symtom var så lika mina, särskilt delen om varningslamporna och kallstarter. Det faktum att dina problem också började efter underhåll får mig att må bättre, jag var orolig för att jag hade fått några större skador under servicen. Du har övertygat mig om att kontrollera reläet först. Jag har redan ringt min mekaniker och bokat en tid till imorgon bitti. Kommer att specifikt be dem att inspektera reläet innan du hoppar in i dyrare diagnostik. Sättet du beskrev den progressiva försämringen under två veckor matchar det jag upplever också, så jag vill definitivt inte vänta för länge. Jag uppdaterar den här tråden när jag har fått den utcheckad. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det har sparat mig en hel del oro för att eventuellt behöva en ny ECU. När bilproblem dyker upp är det alltid bra att höra från någon som har gått igenom samma sak! Tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Engelska)