BMW X7 Diesel Glödstift Varning: Cold Start Nightmare

Hade samma problem med min BMW X5 diesel från 2020 förra vintern. Symptomen du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, glödstiftsvarning, motorlampa, hårda starter och svart rök. På garaget diagnostiserade de en felaktig glödstiftskontrollmodul och skadad ledningsnät. Två av glödstiften var helt döda och anslutningen till styrenheten var korroderad. Röken kom från ofullständig förbränning på grund av att förvärmningssystemet inte fungerade. Det var ett seriöst jobb eftersom de var tvungna att ta bort flera komponenter för att komma åt ledningsnätet och modulen. Det tog dem cirka 6 timmar att slutföra allt. Sedan reparationen startar bilen perfekt i kallt väder, och det finns ingen mer svart rök. Du gör rätt i att misstänka styrenheten för förvärmning. Baserat på min erfarenhet skulle jag säga att du ska få den kontrollerad snart innan den eventuellt orsakar mer skada på din motor. Ju tidigare du tar itu med det, desto bättre.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen bra att veta att jag inte är ensam om det här problemet. Din X5:s symtom låter identiska med vad jag har att göra med på min X7. Snabb fråga, minns du ungefär hur mycket hela reparationen satte dig tillbaka? Har allt fungerat smidigt sedan korrigeringen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Försöker bara få en uppfattning om vad jag går för, både kostnadsmässigt och tillförlitlighetsmässigt. skål!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara följa upp mitt tidigare svar. Jag fixade faktiskt min X5 förra veckan, och det var mycket mindre komplicerat än min första reparationsupplevelse. Det visade sig att det bara var förvärmningsstyrenheten som gav problem, i princip bara en tvivelaktig kabelanslutning. Mekanikern fixade det ganska snabbt, kostade mig bara 95 spänn för reparationen. Mycket bättre resultat än min första gång! Bilen går som en dröm nu, startar perfekt även i kylan, ingen mer svart rök och alla varningslampor är borta. Har inte haft ett enda problem sedan åtgärden. Jag sparkar faktiskt på mig själv för att jag inte fick det kollad tidigare. Hoppas verkligen att detta hjälper dig med ditt beslut. Ibland låter dessa problem värre än de faktiskt är. Håller tummarna för att reparationen visar sig vara något enkelt som min var den här gången!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen! Jag gick faktiskt vidare och fixade det igår. Du hade rätt, det var inte så läskigt som jag trodde det skulle vara. Mekanikern upptäckte att två glödstift var skjutna och kontrollmodulen behövde bytas ut. De ordnade allt på cirka fyra timmar. Bill kom till cirka 350 spänn inklusive delar och arbete, inte billigt, men definitivt bättre än jag förväntade mig. Den bästa delen? Min X7 fungerar perfekt nu. Ingen mer svart rök, startar som en charm, och de där irriterande varningslamporna är äntligen borta. Uppskattar verkligen allas input här, hjälpte mig att sluta skjuta upp reparationen. Ibland behöver man bara den där pushen för att få saker i ordning, eller hur? Antar att jag lärde mig min läxa om att vänta för länge när dessa problem dyker upp! Tack igen för all hjälp!

(Översatt från Engelska)