100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

wolfgangklein64

BMW X7 Battery Drain Mystery: Verkliga ägarrapporter behövs

Motorn är svår att starta

Hej alla! Min 2020 BMW X7 (gas, 60977 km) ger mig huvudvärk. Omborddatorn visar varningen "Batteri tungt urladdat", och bilen kämpar för att starta. Har kollat ​​det innan hos en mekaniker som inte riktigt löste problemet. Nu ser jag även underspänningsfel dyka upp. Har någon upplevt liknande batteri/elproblem med sin X7? Vad var det egentliga problemet och hur mycket kostade reparationen? Skulle verkligen uppskatta att höra om dina erfarenheter, speciellt om du hittade en pålitlig lösning. Tack på förhand!

(Översatt från Engelska)

6 kommentar(er)


maryklein1

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2017 BMW X5 40i förra vintern. Batterivarningen började dyka upp från ingenstans, och bilen hade ibland svårt att starta, särskilt efter att ha suttit i några dagar. Tog den till min mekaniker som körde en fullständig diagnostik. Det visade sig att det inte bara var batteriet, det fanns ett parasitiskt urtag orsakat av en felaktig kontrollmodul som hindrade bilen från att gå in i korrekt viloläge. Modulen drog hela tiden ström, vilket tömde batteriet även när bilen var avstängd. De fick byta både batteriet och den felaktiga modulen. Det var ingen snabb lösning eftersom de behövde identifiera vilken modul som orsakade dräneringen, men när det väl åtgärdats kom problemet aldrig tillbaka. Var ett allvarligt problem som kunde ha lämnat mig strandsatt om det inte åtgärdats. Baserat på dina symtom låter det väldigt likt det jag upplevde. Du vill ha en grundlig diagnos av elsystemet, inte bara en batterikontroll. Underspänningsfelen är definitivt en röd flagga som pekar på ett större elektriskt problem. Hoppas detta hjälper dig med din felsökning.

(Översatt från Engelska)

wolfgangklein64 (Författare)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det låter precis som det jag har att göra med. Din lösning är mycket vettig, särskilt med det där kontrollmodulproblemet. Förresten, hur mycket fick du betala för hela reparationen? Dessutom, bara nyfiken, har du haft några andra elektriska gremlins som dykt upp sedan du fixade det?

(Översatt från Engelska)

maryklein1

Hej igen! Glad att jag kunde hjälpa till! Ville bara följa upp, sedan mitt förra inlägg har jag faktiskt fått problemet helt löst. Terminal 30 kontinuerliga plus-problemet var boven, och att få det fixat löste allt. Den totala räkningen uppgick till 290 € för att diagnostisera och fixa varningen "Batteriet tungt urladdat". Och för att svara på dina frågor, nej, har inte haft en enda elektrisk gremlin sedan reparationen. Bilen startar perfekt nu, även efter att ha stått oanvänd i flera dagar. Det är som att ha ett helt annat fordon! Batterivarningen har inte blinkat en enda gång, och alla de där irriterande underspänningsfelen är historia. Du vet hur BMW-bilar kan vara kräsna med elektriska grejer, men när du väl har fått rätt lösning är de solida. Se bara till att den som arbetar med den känner till BMWs elsystem, det gör stor skillnad. Min mekaniker nämnde att dessa problem är ganska vanliga i nyare BMW, så du är definitivt inte ensam. Låt mig veta hur det går med din!

(Översatt från Engelska)

wolfgangklein64 (Författare)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern idag, och du kommer inte att tro det, min fråga var något liknande men med en twist. Det visade sig att mitt batteri inte var huvudproblemet alls. Hade en defekt generator som inte laddade ordentligt, plus några konstiga ledningar problem nära stammen som orsakade en konstant strömavbrott. Fixen var dyrare än din, cirka 800 dollar totalt, men ärligt talat är det värt vartenda öre. Bilen startar som en dröm nu, inga fler varningsmeddelanden, och den irriterande starttveksamheten är helt borta. Min mekaniker visade mig faktiskt den gamla generatorn, och den var ganska trasig. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det gav mig den knuff jag behövde för att få en ordentlig diagnos istället för att bara hoppas att det skulle fixa sig självt. Dessa lyxbilar säker kan vara kinkig med sina elektriska system, men åtminstone nu vet jag vad jag ska se upp för! Tack igen för all hjälp. Dags att njuta av min välfungerande X7!

(Översatt från Engelska)

Wesley

Strålkastare bromsljus flimrar när de slås på när bromspedalen trycks in Jag har bytt terminal 30b och reläet under motorhuven den blå kontrollerade jorden på bakljus men flimmer är fortfarande ett mysterium

(Översatt från Engelska)

CarlyMechanic

@Wesley

Strålkastare bromsljus flimrar när de slås på när bromspedalen trycks in Jag har bytt terminal 30b och reläet under motorhuven den blå kontrollerade jorden på bakljus men flimmer är fortfarande ett mysterium

Kontrollera batteriets anslutningar och se till att de är rena och täta. Korroderade eller lösa anslutningar kan orsaka flimrande lampor. Om problemet kvarstår bör du överväga att kontrollera att generatorn fungerar korrekt, eftersom den kanske inte ger jämn spänning. Låt mig veta hur det går eller om du har ytterligare frågor!

(Översatt från Engelska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Bilmärken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna