BMW X7 batteritömning: Åtgärda flimrande ljus och startproblem

Låt mig dela min liknande erfarenhet med min BMW X5 40i från 2019. Hade nästan identiska symptom förra månaden, svaga starter, flimrande lampor och de irriterande systemvarningarna som dök upp överallt. Tog den till verkstaden och det visade sig att det inte bara var ett tomt batteri. Generatorn laddade inte batteriet ordentligt, vilket ledde till att batteriet laddades ur helt och hållet. Den konstanta djupurladdningen hade skadat battericellerna permanent. De var tvungna att byta ut både generatorn och batteriet och dessutom programmera om energistyrningssystemet. Generatorn var faktiskt grundorsaken, och det var ganska allvarligt eftersom jag kunde ha blivit strandsatt var som helst. De symtom du beskriver matchar min erfarenhet exakt, och med dessa spänningskoder skulle jag satsa på att du står inför ett liknande problem. Dessa elektriska problem fixar vanligtvis inte sig själva och tenderar att bli värre. Skulle rekommendera att få det kontrollerat av en certifierad mekaniker snart, eftersom det inte är säkert att köra med ett felande elsystem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. det låter precis som vad jag har att göra med! Verkligen bra att veta att det inte bara var ett batteriproblem i ditt fall. Snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationsjobbet? Har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt några andra elektriska konstigheter?

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Efter att ha följt upp dina frågor är jag faktiskt lättad över att kunna berätta att min reparation blev enklare än väntat. Efter att jag skrev om mitt generatorproblem tidigare tog jag det till en certifierad BMW-mekaniker som diagnostiserade det ordentligt. Det visade sig att jag bara hade ett kraftigt urladdat batteri som behövde bytas ut, vilket var mycket bättre än generatorproblemet som jag först trodde! Det blev totalt 290 € för det nya batteriet och diagnosarbetet. Efter reparationen har alla dessa irriterande symptom försvunnit helt, inga fler flimrande lampor, svaga starter eller systemvarningar. Underspänningskoderna är också borta och bilen går som en dans. Så här i efterhand kan jag tycka att det var lite förhastat att nämna generatorn i mitt första inlägg! Ibland förväntar vi oss det värsta, eller hur? Jag är bara glad att det inte var så allvarligt som jag trodde. Om dina symptom liknar dem jag hade kan det vara värt att kontrollera batteriet först innan du oroar dig för större problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen! Jag fick äntligen min bil utcheckad igår, och ni kommer inte tro det, det var faktiskt en felaktig laddningsportkontakt som höll på att tömma batteriet! Mekanikern jag hittade var riktigt noggrann och upptäckte det under sin diagnostiska kontroll. Kontakten hade en del korrosion och fick inte ordentlig kontakt, vilket orsakade alla de konstiga elektriska problemen. Fick det utbytt, tillsammans med ett nytt batteri eftersom det gamla var ganska mycket rostat av all tömning. Den totala räkningen kom till cirka 400, vilket inte var så illa som jag befarade. Bilen går perfekt nu, inga fler blinkande lampor eller systemvarningar. Verkligen glad att jag frågade här först och fick lite perspektiv. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att få dessa problem utredda förr snarare än senare! Uppskattar allas hjälp och råd. Jag ska hålla koll på saker och ting, men förhoppningsvis är detta det sista elektriska dramat jag får ta itu med på ett tag!

(Översatt från Engelska)