BMW X6 stannar: bränslesystemproblem och diagnoshjälp

Hej på er! Jag har fått lite erfarenhet av bilar, inte en pro mekaniker men jag har hanterat min beskärda del av frågor. Hade ett liknande problem med min 2008 BMW X5 förra året. Samma symtom, kontrollera motorlampan, stannar vid tomgång, och att otäck bränsle lukt. Visade sig vara ett felaktigt aktivt kolfilter i EVAP-systemet. Tog den till min pålitliga verkstad och de bytte ut filtret, kostade mig cirka 275 euro totalt, inklusive arbete. X3 från samma år hade liknande problem också, från vad jag hört. Vad jag skulle föreslå dock, kan du dela din motortyp och körsträcka? Skulle hjälpa mig att ge dig mer specifika råd. Också, har du haft de diagnostiska koderna läsa? Det skulle verkligen bekräfta om vi har att göra med samma fråga här. Reparationen löste allt för mig, inga fler stopp, lukten försvann och motorlampan har inte kommit tillbaka sedan dess. Låt mig veta dessa detaljer så ska jag försöka hjälpa till ytterligare!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Min X6 har 130718 KM på klockan och hade precis sin service förra månaden. De symtom du beskrev matchar exakt vad jag upplever. Bra att veta om det aktiva kolfilterfixet, det är definitivt något som är värt att kolla upp. Jag har inte läst av koderna ännu, men planerar att göra det imorgon. Uppskattar verkligen den detaljerade informationen om reparationskostnaderna också, hjälper mig att veta vad jag kan förvänta mig. Kommer att uppdatera när jag får dessa diagnostiska koder!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för uppföljningen och den extra informationen om din X6. Japp, de där körsträckorna låter ungefär rätt, det är faktiskt ganska nära när mina problem också började dyka upp (mina var runt 125 000 km). Eftersom du nämnde att du hade en tjänst förra månaden, här är något intressant, jag hade faktiskt mina första symtom kort efter en vanlig tjänst också. Får mig att undra om det finns något samband där, kanske något stördes under gudstjänsten? I mitt fall nämnde mekanikern att dessa filter ibland kan påverkas när annat arbete utförs i det området. Snabbtips innan du får dessa koder avlästa, se till att hålla reda på när exakt stoppningen inträffar. I mitt fall var det mest när jag stannade vid ljus eller i långsam trafik. Den informationen hjälpte verkligen att peka ut problemet. Dessutom, blir din bränslelukt starkare när du parkerar i en sluttning? Det var ytterligare ett tecken med min. Låt mig veta vad de diagnostiska koderna visar, om det är något som liknar det jag hanterade, borde det peka på EVAP-systemet. Fixningen var ganska enkel när de visste exakt vad de hade att göra med. Håll oss uppdaterade!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för ytterligare insikter! Egentligen, ja, nu när du nämner det är stoppandet definitivt värre i trafiken och vid ljus, precis som du beskrev. Och du är på topp när det gäller lutningen också, jag har märkt att lukten blir mycket starkare när jag är parkerad i en sluttning. Har aldrig gjort den kopplingen förut! Riktigt intressant poäng om tidpunkten efter gudstjänsten, får mig att undra om något slagit loss under arbetets gång. Jag har antecknat alla dessa symtom för att dela med mekanikern imorgon. Kommer definitivt att läsa de koderna först och uppdatera tråden med vad de hittar. Din erfarenhet har varit till stor hjälp, det känns mycket bättre att gå till verkstaden med en uppfattning om vad som kan vara fel än att gå i blindo. Tack igen för all detaljerad hjälp!

(Översatt från Engelska)