BMW X6 Spolarvätskesystem Dött, Fix & Kostnadsrådgivning behövs

Jag hade ett liknande problem med min 2016 BMW X5 förra vintern. Spolarvätskevarningen tändes, och trots att den fylldes på fungerade inte pumpen. Det visade sig att problemet var dubbelt: en igensatt spolarvätskeledning och en felaktig pump. Vid garaget upptäckte de att en del skräp hade tagit sig in i systemet och blockerat linjen helt. Pumpen hade brunnit ut när den försökte trycka vätska genom blockeringen. Reparationen var inte alltför allvarlig, men det krävde att man rengjorde hela spolarvätskesystemet och bytte ut pumpenheten. Min erfarenhet tyder på att du bör få den kontrollerad snart, att köra utan ett fungerande tvättsystem kan vara osäkert, särskilt i dåligt väder. Det var en enkel fix, tog bara några timmar i butiken. De inspekterade också reservoaren för eventuella sprickor medan de var vid den, vilket var bra förebyggande underhåll. Om du är orolig för din mekaniker, överväg att hitta en BMW-specialist. Det här är ingen komplicerad reparation, men du vill ha någon som känner till dessa modeller väl.

(Översatt från Engelska)

Hej på dig! Ja, jag hade exakt samma problem med min X6, verkligen frustrerande när brickan systemet bara ger upp! Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Den igensatta linjen och pumpsituationen låter precis som vad jag kanske har att göra med. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra konstigheter med tvättmaskinsystemet?

(Översatt från Engelska)

Hej! Glad att ge dig en uppdatering om min X5-situation. Efter att ha fixat det har allt fungerat perfekt, inga fler spolarvätskevarningar eller pumpproblem. Min reparation blev faktiskt ganska enkel. Mekanikern upptäckte att det bara var spolarvätskenivån som var för låg, vilket utlöste varningssystemet. Kostade mig 25 € att reda ut, mycket mindre än jag förväntade mig efter min första oro över pumpfel och igensatta ledningar! Tvättsystemet har fungerat som en smäck sedan dess. Sprayar bra, inga konstiga ljud och varningslampan har inte kommit tillbaka. Det är en sådan lättnad när dessa saker visar sig vara enkla korrigeringar snarare än större reparationer. Om du fortfarande har problem skulle jag definitivt rekommendera att kolla upp det, det kan vara något lika enkelt för din X6 också. Proffstips: Jag ser nu till att hålla spolarvätskan påfylld regelbundet för att undvika framtida varningar. Sinnesro är värt den extra uppmärksamheten!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen! Ville bara uppdatera dig om vad som hände med min X6. Slutligen tog det till en ny mekaniker igår, visar sig att det inte var nästan så illa som jag trodde! Problemet slutade med att vara en blåst säkring och lite smutsuppbyggnad i systemet. Mekanikern spolade ur allt, bytte ut säkringen och gjorde en snabb kontroll av alla sprutmunstycken. Det hela tog ungefär en timme och kostade mig 85 euro, vilken lättnad! Lustigt hur vi oroar oss för att dessa saker ska bli stora reparationer, eller hur? Den nya mekanikern var superenkel och visade mig till och med vad som var fel. Jag har testat brickorna hela morgonen och de fungerar perfekt nu. Inga fler felkoder heller! Jag behåller definitivt den här killens nummer för framtida problem. Ibland är byte av mekaniker det bästa beslutet du kan ta. Tack igen för att du hjälpte mig att räkna ut detta!

(Översatt från Engelska)