BMW X6 Spolarsystem dött: Snabb diagnostikguide

Som BMW X4 (2011) ägare hade jag nästan identiska symptom förra året. Spolarpumpen havererade helt på grund av en korroderad trådanslutning vid reläet. Från början trodde jag också att det var kopplat till strålkastarspolarna, men huvudfrågan var mycket enklare. Mekanikern upptäckte att vatten hade sipprat in i kontakthuset nära pumpen, vilket orsakade korrosion vid terminalerna. De var tvungna att byta ut ledningsnätsdelen och pumpreläet. Det var ingen större reparation, tog cirka 2 timmar att fixa. Torkarna började fungera perfekt efter det. För din X6 skulle jag föreslå att du kontrollerar säkringarna först, men det låter väldigt likt det jag upplevde. Det är inte ett allvarligt problem som påverkar fordonets säkerhet eller prestanda, bara ett besvär som kräver uppmärksamhet. Det är oftast ledningsnätet som är boven i dessa fall.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen användbart, eftersom det låter precis som det jag har att göra med. Jag ska definitivt kolla säkringarna först innan jag går till butiken. Bara nyfiken, minns du ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra egenheter med tvättsystemet?

(Översatt från Engelska)

Hej där! Kul att jag kunde hjälpa till med mina tidigare råd. Jag fixade faktiskt min förra veckan, och ni kommer inte att tro det, det var precis vad jag misstänkte! Mekanikern hittade samma problem med den korroderade trådanslutningen vid reläet som jag nämnde tidigare. Den totala räkningen uppgick till 165 € för att fixa kabelanslutningen och pumpreläet. Väl använda pengar om du frågar mig! Allt fungerar som en smäck nu, felet i strålkastarrengöringssystemet som störde mig är helt borta. Inga fler varningsmeddelanden på instrumentbrädan, och alla tvättfunktioner är tillbaka till det normala. Det är en sådan lättnad att inte behöva ta itu med det längre! Och för att svara på din fråga om andra egenheter, nej, absolut noll problem sedan reparationen. Systemet har fungerat felfritt för både vindrutan och strålkastarspolarna. Se bara till att du får en kompetent mekaniker som känner till BMWs elsystem. Den här typen av problem kan vara svåra att diagnostisera om du inte vet vad du letar efter. Låt mig veta hur det går med din, det låter som att det blir en liknande fix!

(Översatt från Engelska)

Kom precis tillbaka från mekanikern, och jag kan inte tacka dig tillräckligt för dina råd! Du var medveten om ledningsproblemet. Det visade sig att det var korrosion på nästan exakt samma plats som du nämnde. Reparationen var snabb och okomplicerad, tog dem cirka 2,5 timmar totalt. Bill kom till något mer än din på 195 €, men helt värt det. Mekanikern visade mig faktiskt de korroderade delarna, och wow, det var ganska dåligt! Jag har testat allt de senaste dagarna och systemet fungerar perfekt nu. Vindrutespolare, automatiska torkare, strålkastarrengörare, allt tillbaka till det normala. En sådan lättnad att inte behöva ta itu med det här längre. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse, räddade mig från att spendera mycket mer på återförsäljaren. Ibland har dessa till synes komplexa problem relativt enkla lösningar. Tror jag har hittat min nya go-to mekaniker också!

(Översatt från Engelska)