BMW X6 Power Seat Felfunktion behöver expert åtgärdas

Hej på er. Hade en liknande fråga med min 2011 BMW X5 35i förra månaden. Elstolen slutade helt att svara, och jag fick felmeddelandet "Batteri kraftigt urladdat eller defekt" på instrumentpanelen. Tog det till min mekaniker och det visade sig att det inte bara var ett batteriproblem. Säteskontrollmodulen var trasig och orsakade överdriven batteridränering även när bilen var avstängd. Detta förklarade varför sätena inte fungerade förrän motorn var i full gång, det fanns inte tillräckligt med ström. För att åtgärda problemet behövde man byta ut sätesstyrmodulen och kalibrera om systemet. Det var en allvarlig reparation eftersom de var tvungna att programmera den nya modulen så att den fungerade med bilens datorsystem. De här sakerna blir komplexa med BMW. Mitt råd: försök inte med snabba lösningar. Få det kontrollerat ordentligt eftersom sätesproblem ofta pekar på större elektriska problem. Mina säten fungerar perfekt nu, och batteriet förblir laddat som det ska. Lycka till med din.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Jag hade exakt samma problem och det är bra att veta att jag inte var den enda som hanterade detta. Lustigt nog hade min X6 också det där problemet med batteriladdning. Det slutade med att byta ut säteskontrollmodulen och det löste problemet helt. Undrar bara, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Har allt fungerat bra sedan dess, eller har du märkt några andra elektriska egenheter som dyker upp? Dessa BMW elektriska gremlins kan vara lömska ibland!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att uppdatera dig om min X5-situation. Sedan mitt förra inlägg har jag faktiskt precis fått ordning på allt, kostade mig 290 € för att fixa batteriurladdningen, och jag är glad att kunna rapportera att det fungerar som en smäck nu. Passagerarsätet som gav mig sorg rör sig mjukt som smör, vilken lättnad! Ärligt talat, sedan reparationen har allt fungerat perfekt. Inga fler elektriska problem eller konstigt beteende från något av systemen. Det är som att ha en ny bil igen! Min mekaniker kunde verkligen sina saker med de här BMW:arna, och det märks på kvaliteten på fixen. En sak jag har lärt mig av allt detta, när dessa elektriska problem dyker upp är det bäst att få dem lösta snabbt. Att vänta leder vanligtvis bara till fler problem på vägen. Jag är bara glad att jag inte provade några gör-det-själv-lösningar, de här moderna BMW:arna är för komplexa för sånt. Om du fortfarande har några konstigheter med din, skulle jag säga att du ska kolla upp det förr snarare än senare. Dessa elektriska gremlins har ett sätt att föröka sig om du låter dem vara ifred för länge!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen! Jag kan dela med mig av min reparationshistoria nu. Min mekaniker hittade problemet ganska snabbt, det var verkligen säteskontrollmodulen. Reparationen kostade mig runt 350 för delar och arbete, vilket faktiskt var mindre än jag förväntade mig. Mekanikern hittade också ett mindre ledningsproblem när han fixade det, vilket de löste utan extra kostnad. Jag har inte haft några problem sedan åtgärden, det har gått tre månader nu. Sätena justeras perfekt, minnesinställningarna fungerar direkt och de där irriterande felkoderna är borta. Du har helt rätt i att få de här sakerna fixade snabbt. Jag väntade lite för länge och märkte att batteriet blev svagare innan jag äntligen fick det reparerat. Jag brukade stressa över varje litet elektriskt brus i min bil, men nu går allt smidigt. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att inte skjuta upp dessa reparationer. Glad att vi båda fick ordning på våra problem ordentligt. Dessa BMW:ar kan säkert vara knepiga, men de är värda det när allt fungerar som det ska!

(Översatt från Engelska)